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電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的剩余電流傳感器
電氣故障保護(hù)是全球化的大趨勢(shì),接地故障斷路器與剩余電流流檢測(cè)傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的電流傳感器可以檢測(cè)毫安級(jí)別的交流與直流接地電流,從而用來(lái)判斷是否會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡(jiǎn)單描述了人體觸電時(shí)會(huì)有電流經(jīng)過(guò)大地,該不均衡電流即漏電流,通過(guò)檢測(cè)該漏電流可以判斷...
2024-08-20
電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用 電流傳感器
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利用Bluetooth 低功耗技術(shù)進(jìn)行定位跟蹤方案解析
隨著藍(lán)牙低功耗(Bluetooth Low Energy,簡(jiǎn)稱(chēng)BLE)技術(shù)發(fā)展到5.2及更高版本,其中最重要的進(jìn)步之一就是定位跟蹤技術(shù),該技術(shù)可在室內(nèi)用于資產(chǎn)的移動(dòng)和定位跟蹤。
2024-08-17
Bluetooth 低功耗技術(shù) 定位跟蹤
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麥克風(fēng)傳感器的選擇與設(shè)計(jì)技巧
麥克風(fēng)傳感器是一種把聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的裝置,可進(jìn)行聲壓到電壓的轉(zhuǎn)換,麥克風(fēng)的核心是壓電器件,例如壓電陶瓷或壓電聚合物,當(dāng)聲波激發(fā)壓電器件時(shí),它會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電荷,從而將聲壓轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。
2024-08-15
麥克風(fēng)傳感器
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汽車(chē)SerDes實(shí)現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器
HDR 相機(jī)的世界不僅限于為您的手機(jī)或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺(jué)效果。如今,高性能相機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于現(xiàn)代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) (AV) 領(lǐng)域。例如,Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備了至少29個(gè)攝像頭,此外還有五個(gè)激光雷達(dá)和六個(gè)雷達(dá)。
2024-08-15
汽車(chē) SerDes ADAS 攝像頭傳感器
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互操作性對(duì)智能家居的重要性
在智能家居領(lǐng)域,互操作性對(duì)不同群體有不同的意義。消費(fèi)者希望有多種選擇、較高的靈活性、簡(jiǎn)單的設(shè)置以及安全感,確保設(shè)備不會(huì)被黑客攻擊。最重要的是,他們希望設(shè)備能夠“正常工作”。
2024-08-10
互操作性 智能家居
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ADAS和汽車(chē)自動(dòng)化:他山之石,可以攻玉
ADAS和AD加上用戶(hù)對(duì)信息娛樂(lè)和個(gè)性化的期望不斷提高,意味著汽車(chē)正在逐漸演變成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。因此,軟件定義汽車(chē)(SDV)所需的關(guān)鍵硬件元素(IC、電路板或模塊)之間的通信對(duì)于成功運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。事實(shí)上,現(xiàn)在有些汽車(chē)已經(jīng)包含超過(guò)1億行代碼,而Straits Research預(yù)計(jì)到2030年汽車(chē)軟件市場(chǎng)的規(guī)模...
2024-08-07
ADAS 汽車(chē)自動(dòng)化
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做3D感測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)難?試試3D 霍爾效應(yīng)傳感器!
本文將回顧 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器的基本原理,介紹這種傳感器在機(jī)器人、篡改檢測(cè)、人機(jī)接口控制和萬(wàn)向電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。然后以 Texas Instruments 的高精度、線性 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器為例,介紹相關(guān)的評(píng)估板及其應(yīng)用指導(dǎo),從而加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程。如果您對(duì)3D霍爾效應(yīng)傳感器感興趣,歡迎閱讀,相信這...
2024-08-07
3D感測(cè)系統(tǒng) 3D 霍爾效應(yīng)傳感器
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西門(mén)子X(jué)celerator即服務(wù)助力松下進(jìn)行家電開(kāi)發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
西門(mén)子支持全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商松下電器將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理轉(zhuǎn)移到軟件即服務(wù)(SaaS)模式,作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX)策略——“松下轉(zhuǎn)型”(Panasonic Transformation – PX)的一部分
2024-08-06
西門(mén)子
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以高性能圖像傳感器加速機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用落地
為了能推進(jìn)實(shí)時(shí)決策、提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平,各行各業(yè)都越來(lái)越關(guān)注裝備計(jì)算機(jī)視覺(jué)設(shè)備、嵌入式軟件、先進(jìn)傳感器和機(jī)器人的智能工廠,從而提振了機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)。在工業(yè)領(lǐng)域,機(jī)器視覺(jué)用于電子元件分析、特征識(shí)別、物體和圖案識(shí)別及材料檢驗(yàn),可以幫助不同過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,通過(guò)圖像處理發(fā)現(xiàn)故障。...
2024-08-05
圖像傳感器 加速機(jī)器 視覺(jué)應(yīng)用
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
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