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聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月，已全面啟動，邀您共精彩！
隨著汽車智能化與電動化的迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測試測量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾技術(shù)也迎來了前所未有的更新與變革。汽車技術(shù)的突破和智能化趨勢正在推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在這個充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時代，加強(qiáng)行業(yè)交流...
2024-10-24
汽車智能化
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【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
碳納米管森林由許多垂直生長的碳納米管組成，看起來像一個“森林”，因此得名。每個碳納米管（CNT）是由單層或多層石墨烯片卷曲形成的圓筒結(jié)構(gòu)，其直徑在納米級別，長度可以達(dá)到數(shù)微米甚至數(shù)毫米。碳納米管森林中的這些納米管密集排列，垂直生長于基底上。
2024-10-23
Keithley 納米 涂層 纖維 復(fù)合材料 納米管
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團(tuán)體觀展招募！104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道，解鎖更多禮遇
第104屆中國電子展，一個專注于電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的盛會，將于2024年11月18日至20日在上海新國際博覽中心隆重舉行。面對電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，第104屆中國電子展將依托國內(nèi)龐大的市場需求，積極打造應(yīng)用創(chuàng)新高地、前沿產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及龍頭企業(yè)合作交流平臺，旨在進(jìn)一步完善電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升...
2024-10-23
104CEF 電子信息
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利用 T＆M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設(shè)計
電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機(jī)和電力電子設(shè)備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時，全面的測量和分析是必不可少的。事實上，許多其他傳動系統(tǒng)組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、...
2024-10-23
電動傳動系統(tǒng)
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第7講：SiC單晶襯底加工技術(shù)
SiC單晶是一種硬而脆的材料，切片加工難度大，磨削精度要求高，因此晶圓制造是一個長時間且難度較高的過程。本文介紹了幾種SiC單晶的切割加工技術(shù)以及近年來新出現(xiàn)的晶圓制備方法。
2024-10-23
SiC 單晶 襯底加工技術(shù)
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低功耗藍(lán)牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗
技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車導(dǎo)航平視顯示器(HUD)的太陽鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC，為太陽鏡和騎手的智能手機(jī)以及車把上的遙控配件提供低功耗藍(lán)牙無線連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實現(xiàn)無線連接。
2024-10-23
低功耗 藍(lán)牙 摩托車 導(dǎo)航 處理器
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熱電偶的測溫原理
熱電偶的測溫原理是基于熱電效應(yīng)。在兩種不同材料的導(dǎo)體或半導(dǎo)體A和B組成的閉合可路中，如果兩個導(dǎo)體A和B的連接點(diǎn)溫度不同，設(shè)T>T，則回路中會產(chǎn)生一個電動勢，即生此閉合回路中有電流產(chǎn)生，這種現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng)。
2024-10-20
熱電偶 測溫
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兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，其GD32F30x STL軟件測試庫獲得了德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）頒發(fā)的IEC 61508 SC3（SIL 2/SIL 3）功能安全認(rèn)證證書，這也是繼GD32H7 STL軟件測試庫之后再次獲得的此類認(rèn)證，這意味著兆易創(chuàng)新在功能安全領(lǐng)域的布局已全面...
2024-10-18
兆易創(chuàng)新 GD32F30x STL軟件測試庫 安全認(rèn)證
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CAE在連接器開發(fā)中的應(yīng)用
在傳統(tǒng)開發(fā)流程中，連接器設(shè)計好后便直接進(jìn)行開模打樣，再對連接器樣品進(jìn)行參數(shù)測試。樣品測試NG再進(jìn)行方案優(yōu)化。這個過程大大的增加了開發(fā)成本?；谶@方面的考慮，在連接器的開發(fā)中引入CAE模擬分析是相當(dāng)重要的。它可以在理論上指導(dǎo)連接器各項參數(shù)的設(shè)計，在設(shè)計前期使連接器方案達(dá)到最優(yōu)化。
2024-10-17
CAE 連接器 開發(fā) 端子
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