-
形D6F-70:歐姆龍推出MEMS流量傳感器用于燃料電池
歐姆龍于2011年1月14日發(fā)布了可測量燃料電池氣體流量的新款MEMS流量傳感器“形D6F-70”。此前產(chǎn)品可測量的最大流量為50升/分,而此次的產(chǎn)品提高至70升/分。2011年1月25日開始上市。2013年度的銷售目標約為20萬個。
2011-01-20
歐姆龍 形D6F-70 MEMS流量傳感器 燃料電池
-
無位置傳感器三相矢量控制技術研發(fā)成功
無位置傳感器三相矢量控制技術是一種高效節(jié)能的直流無刷電機調(diào)速技術。目前,該項技術只有日本的少數(shù)公司掌握,他們一直對中國實施技術封鎖。國內(nèi)一些企業(yè)盡管已做出同類產(chǎn)品,然而這些產(chǎn)品最關鍵的部件——芯片還是日本的,國內(nèi)企業(yè)一直沒有核心技術和自主知識產(chǎn)權(quán)。
2011-01-20
無位置傳感器 三相矢量 控制 春蘭集團 節(jié)能減排 核心技術 自主知識產(chǎn)權(quán)
-
2009-2010年中國傳感器行業(yè)發(fā)展情況分析
2009-2010年中國傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴大,有主要生產(chǎn)基地。顯著應用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應用、安全氣囊中的傳感器應用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應用、發(fā)動機運行管理系統(tǒng)中的傳感器應用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、ABS中的傳感器應用和需求、車輛行駛安全系...
2011-01-20
傳感器 傳感器行業(yè) 中國傳感器
-
傳感器的信號路徑
大多數(shù)傳感器都輸出一個低電平的電流或電壓信號,因此一個簡單的電阻網(wǎng)絡就能將任何電流信號變?yōu)橐粋€電壓。本文簡單描述了一些概念和元件選擇過程。
2011-01-20
傳感器 噪聲 ADC
-
溫度傳感器的發(fā)展
溫度是一個基本的物理現(xiàn)象,它是生產(chǎn)過程中應用最普通、最重要的工藝參數(shù),無論是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),還是科學研究和國防現(xiàn)代化,都離不開溫度測量及溫度傳感器。本文講述溫度測量技術的發(fā)展與新型的溫度計原理
2011-01-18
溫度傳感器 石英溫度計 聲學溫度計
-
如何開發(fā)性能優(yōu)異的電容式觸摸屏
。根據(jù)市調(diào)機構(gòu)iSuppli預測,到2011年前,近25%的觸摸屏手機將由電阻式轉(zhuǎn)移至電容式觸摸屏。電容式觸摸屏技術帶來的各種效益,將促使市場快速成長。本文簡述如何開發(fā)性能優(yōu)異的電容式觸摸屏
2011-01-17
電容式觸摸屏 響應時間 手指間距
-
智能傳感器、現(xiàn)場總線與FCS解析
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是以現(xiàn)場總線技術為核心,以基于現(xiàn)場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體、以計算機為監(jiān)控指揮中心的系統(tǒng)編程、組態(tài)、維護、監(jiān)控等功能為一體的工作平臺,大大減輕了現(xiàn)場信號電纜連接的費用和工作量……
2011-01-13
智能傳感器 現(xiàn)場總線 FCS
-
人體接近傳感器的應用及工作原理
當金屬檢測體接近人體接近傳感器的感應區(qū)域,開關就能無接觸,無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令,準確反應出運動機構(gòu)的位置和行程,其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力,是一般機械式行程開關所不能相比的……
2011-01-13
傳感器 ATM 工作原理 人體接近傳感器
-
本土醫(yī)學影像設備現(xiàn)狀及增長預測
水清木華研究中心指出,近年來,在社會需求劇增、行業(yè)利潤豐厚以及醫(yī)改的背景下,中國醫(yī)學影像設備行業(yè)獲得高度發(fā)展。2006至2009年期間,行業(yè)市場規(guī)模從68.7億元人民幣增長至94.2億元人民幣,2006-2009年復合年增長率為10.9%,預計到2012年仍能保持10.4%的增長速度。
2011-01-12
醫(yī)學 影像設備 高度發(fā)展
- 利用運動喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴,美國國際貿(mào)易委員會終裁確認英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設計基礎(一)——功率半導體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗證,為電動汽車驅(qū)動電機提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品,適用于交流和直流電源設計
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 未來之“光”:艾邁斯歐司朗引領汽車照明革新
- 距離2025最近的一場電子信息行業(yè)盛會即將開幕
- 電動汽車中的數(shù)字電源,你了解多少?
- 【“源”察秋毫系列】Keithley 在基于鈣鈦礦體系的粒子射線探測中的應用
- 使用DMA在低功耗可穿戴設備中加快外設監(jiān)測
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall