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Freescale推出3款功率晶體管滿足Doherty放大器體系結(jié)構(gòu)的特殊要求
飛思卡爾半導體推出3款新型RF LDMOS功率晶體管，提供在無線基站收發(fā)器里使用Doherty多載波功率放大器（MCPA）要求的超高輸出電平。
2010-10-08
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Vishay發(fā)布可靠性極高的高性能新系列薄膜包封式貼片電阻
Vishay推出通過ESCC-4001/023認證、達到R級失效率的新系列薄膜包封式貼片電阻 --- PFRR。
2010-06-13
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DDR測試系列之二——使用力科WaveScan技術(shù)分離DDR讀寫周期
測量DDR2存儲設(shè)備需要把讀/寫的訪問周期分離開來。在DDR2中通過Strobe和Data總線之間的關(guān)系可以區(qū)分出來讀和寫的操作。如圖1所示，在讀操作時Data和Strobe的跳變是同步的，而在寫操作時Strobe的跳變則領(lǐng)先于Data。我們利用這種時序上的差異就可以分離出讀操作和寫操作。
2009-12-18
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日立低價位ESC傳感器：確保耐熱性及抗振性，可內(nèi)置于油壓單元
日立制作所和日立汽車系統(tǒng)（Hitachi Automotive Systems）于2009年10月宣布共同開發(fā)出了ESC用傳感器。該傳感器的特點是：提高了耐熱性及抗振性，可與發(fā)動機室內(nèi)的油壓單元一體化。包括組裝成本在內(nèi)，成本有望比原來降低50％。預(yù)定2012年開始量產(chǎn)。
2009-12-16
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賽普拉斯新型CMOS圖像傳感器助Proba-2衛(wèi)星順利升空
賽普拉斯還宣布其商用版的HAS-2也已面世，并且宣布了賽普拉斯STAR系列抗輻射圖像傳感器的最新進展。該器件具有1024 x 1024 有效像素 (18 μm)并支持片上非破壞性讀出以及多窗口。HAS2傳感器適用于航天應(yīng)用，符合EAS的歐洲航天元件協(xié)調(diào)（ESCC）標準。 賽普拉斯在11月3~5日在德國斯圖加特舉行的VISION 2009展覽會第六展廳C23展臺上展示其領(lǐng)先業(yè)界的標準和定制化CMOS傳感器。
2009-11-25
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超級電容技術(shù)進展迅速 或?qū)⑷〈囯x子電池
目前為止，業(yè)界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式，不過眼下已經(jīng)有數(shù)家公司開始考慮采用超級電容(ultracapacitor)產(chǎn)品作 為鋰離子電池的一種良好補充設(shè)備。南韓一家電子公司Neescap周二便聲稱將出資900萬美元拓展旗下交通，電力系統(tǒng)及消費電子產(chǎn)品用超級電容 (ultracapacitor)產(chǎn)品的產(chǎn)能。
2009-10-13
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Mouser備貨Freescale MC13224V及開發(fā)工具
日前，Mouser宣布它備有Freescale的MC13224V增強型Zigbee兼容封裝平臺和開發(fā)工具。
2009-03-16
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飛思卡爾半導體新型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)提高太陽能轉(zhuǎn)換效率
美國飛思卡爾半導體公司(Freescale Semiconductor)近日發(fā)布一項新型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)。這家芯片制造商聲稱該技術(shù)可以使太陽能電池和其它設(shè)備在低電壓下運行，因而能極大地提高效率。
2009-03-05
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HV8 ：Freescale新一代LDMOS射頻功率晶體管
飛思卡爾半導體近日推出其下一代橫向擴散金屬氧化物半導體（LDMOS）射頻功率晶體管，以滿足蜂窩發(fā)射器降低功耗的迫切需求。
2009-02-24
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飛思卡爾和東風汽車共同成立車載電子技術(shù)研究所
美國飛思卡爾半導體（Freescale Semiconductor）和中國東風汽車公司宣布了在中國共同成立車載電子技術(shù)研究所的計劃。
2009-02-04
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ESC大幅提升汽車安全性能 國內(nèi)普及尚需時日
ESC產(chǎn)品在國外的裝載率已經(jīng)頗高，但是在國內(nèi)市場上卻不到10%，由于國外壟斷技術(shù)，價格過高等原因，ESC的普及尚需時日。
2008-12-15
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ESC用MEMS需求不斷增長
市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測，即使汽車需求減退，今后數(shù)年內(nèi)ESC（Electronic Stability Control：防側(cè)滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。
2008-12-12
- X-CUBE-STL：支持更多STM32， 揭開功能安全的神秘面紗
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