如何實(shí)現(xiàn)高精度滿量程充電/放電電流控制,以及高效鋰離子電池化成測(cè)試?
發(fā)布時(shí)間:2018-09-20 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】隨著電動(dòng)汽車(chē)、個(gè)人電子產(chǎn)品和電網(wǎng)系統(tǒng)的日益普及,人們對(duì)鋰離子(Li-ion)電池的需求正以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者需求的增長(zhǎng),對(duì)高精度電池化成測(cè)試能力的需求也在增長(zhǎng)。
電池化成測(cè)試需要多個(gè)充電和放電周期; 為了最大限度延長(zhǎng)電池壽命并擴(kuò)大存儲(chǔ)容量,此過(guò)程中必須實(shí)現(xiàn)高精度控制。在每個(gè)周期中,電池的電流和電壓必須得到精確控制,許多制造商要求滿量程控制精度超過(guò)0.05%。然而,隨著對(duì)電池電流要求的增加,保持如此高的精確度變得越來(lái)越困難。
TI適用于高電流應(yīng)用的電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)利用恒定電流(CC)和恒定電壓(CV)校準(zhǔn)環(huán)路實(shí)現(xiàn)0.01%滿量程充電和放電電流控制精度。它支持高達(dá)50A的充電和放電速率,并針對(duì)需要更高電流或多相的應(yīng)用提供可修改的平臺(tái)。例如,目前的汽車(chē)電池規(guī)格正在急劇增長(zhǎng),甚至可能需要超過(guò)50A的電流。
如圖1所示,參考設(shè)計(jì)采用LM5170-Q1,可調(diào)節(jié)流入或流出電池的電流。INA188實(shí)現(xiàn)并監(jiān)控CC控制環(huán)路,由于電流可向任一方向流動(dòng),SN74LV4053A多路復(fù)用器可對(duì)INA188輸入作相應(yīng)調(diào)整。將檢測(cè)到的電流與DAC80004數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)產(chǎn)生的精密基準(zhǔn)進(jìn)行比較,并將這兩個(gè)信號(hào)饋入由TLV07實(shí)現(xiàn)的誤差放大器(EA)。EA的輸出反饋到LM5170的ISETA模擬電流編程引腳,該引腳將流經(jīng)電流檢測(cè)電阻的電流調(diào)節(jié)為電流參考信號(hào)。
圖 1:電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)方框圖
CV控制回路以類(lèi)似的原理工作。ADS131A04模數(shù)轉(zhuǎn)換器(24位、128kSPS、4-Ch同時(shí)采樣Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)監(jiān)控電池電壓和電流,并由DAC80004為CV控制回路設(shè)置高精度電壓基準(zhǔn)。ADC監(jiān)控電池的電壓和電流,并提供簡(jiǎn)單的圖形用戶界面(GUI)以便查看電池的狀態(tài)。DAC還提供GUI以設(shè)置不同應(yīng)用的參考信號(hào)。
許多因素都會(huì)影響系統(tǒng)精度,包括溫度漂移、電壓漂移和偏移電壓。電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)使用三點(diǎn)校準(zhǔn)來(lái)計(jì)算不同的影響來(lái)源或任何錯(cuò)誤。圖2顯示了在寬電流范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)的滿量程精度。該系統(tǒng)在電池充電時(shí)以降壓模式運(yùn)行,放電時(shí)以升壓模式運(yùn)行。
圖 2:電流控制精度
通電后,由于電池電壓低,CV控制回路向電池輸出高電壓。該輸出信號(hào)導(dǎo)致CC環(huán)路優(yōu)先控制系統(tǒng)。隨著電池電壓的升高,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到參考電壓電平時(shí),系統(tǒng)逐漸由CC控制轉(zhuǎn)換到CV控制。
圖3顯示了在降壓模式下工作時(shí)校準(zhǔn)系統(tǒng)的電壓控制精度。
圖 3:降壓模式下的電壓控制精度
圖4顯示了在不同電流條件下,具有相同電壓設(shè)置的轉(zhuǎn)換曲線。在不同的條件下,圖4中的轉(zhuǎn)換點(diǎn)是不同的,因?yàn)楣β蕚鬏斅窂缴系碾妷航禃?huì)隨著電流設(shè)置的增加而增加。圖5顯示了在不同電壓條件下,具有相同電流設(shè)置的轉(zhuǎn)換曲線。這兩條曲線顯示了從CC到CV的平滑過(guò)渡,表明控制系統(tǒng)是穩(wěn)定的。
圖 4:具有不同電流的CC / CV轉(zhuǎn)換
圖 5:具有不同電壓的CC / CV轉(zhuǎn)換
該參考設(shè)計(jì)展示了如何利用CC和CV校準(zhǔn)環(huán)路來(lái)實(shí)現(xiàn)0.01%滿量程充放電電流控制精度,而且支持高達(dá)50A的充放電速率。有關(guān)更多詳細(xì)信息,請(qǐng)參閱參考設(shè)計(jì)的工具文件夾。
相關(guān)產(chǎn)品:
適用于高電流應(yīng)用的電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)
德州儀器TIDA-01040
其他資源
閱讀下列其他E2E™社區(qū)博客文章:
“如何給電池測(cè)試設(shè)備充電和放電。”
“如何為工業(yè)電池選擇合適的充電器。”
“如何正確布置40A電源:銅線、過(guò)孔和環(huán)路。”
查看電池測(cè)試設(shè)備集成電路和參考設(shè)計(jì)。
在參考設(shè)計(jì)庫(kù)中查看相關(guān)的其他TI設(shè)計(jì):
適用于電池測(cè)試系統(tǒng)且電流精度為 0.05% 的 50A 電源參考設(shè)計(jì)。
適用于電池測(cè)試系統(tǒng)且電流精度為 0.05% 的 6A 電源解決方案參考設(shè)計(jì)。
作者:德州儀器Sean Zhou
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書(shū):滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
單向可控硅
刀開(kāi)關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車(chē)
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖