氧化鋅壓敏電阻器的優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-10-30 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】氧化鋅材料的壓敏電阻器已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)了人們的視線,在通訊、供電以及智能產(chǎn)品的設(shè)計(jì)領(lǐng)域都能看到它的身影。那么,這種壓敏電阻器在應(yīng)用過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)都有哪些?又有哪些問(wèn)題需要工程師特別注意呢?今天小編就來(lái)為大家詳細(xì)盤點(diǎn)一下吧!
以目前的氧化鋅壓敏電阻器應(yīng)用情況和制造工藝來(lái)看,這種新型的壓敏電阻在配方和性能上分為相互不能替代的兩大類,分別是高壓型壓敏電阻和高能型壓敏電阻兩大類,接下來(lái)我們將進(jìn)行詳細(xì)的優(yōu)缺點(diǎn)盤點(diǎn)介紹。
首先來(lái)看高壓型壓敏電阻,這種壓敏電阻的最大優(yōu)點(diǎn)就是它的電壓梯度非常高,一般可以達(dá)到100~250V/mm,因此它的大電流特性好,V10kA/V1mA≤1.4。但這種氧化鋅壓敏電阻也有一個(gè)缺點(diǎn),那就是它僅對(duì)窄脈寬(2≤ms)的過(guò)壓和浪涌有理想的防護(hù)能力,能量密度較小。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一下高能型壓敏電阻的優(yōu)缺點(diǎn)吧。這種氧化鋅壓敏電阻的突出優(yōu)點(diǎn),是其本身的能量密度較大,實(shí)際應(yīng)用中可達(dá)到300J/cm3~750J/cm3,承受長(zhǎng)脈寬浪涌能力強(qiáng)。但它也有一個(gè)很大的缺陷,那就是其本身的電壓梯度較低,其梯度范圍只有20V/mm~500V/mm,大電流特性差。
從上面的介紹中我們也可以看到,這兩種氧化鋅壓敏電阻器在配方上的性能差別,造成了許多應(yīng)用上的死角。就目前的收藏元能夠用情況來(lái)看,在10kV電壓等級(jí)的輸配電系統(tǒng)中廣泛采用了真空開關(guān),由于它動(dòng)作速度快、拉弧小,會(huì)在操作瞬間造成極高過(guò)壓和浪涌能量,如果選用高壓型壓敏電阻加以保護(hù),雖然它電壓梯度高、成本較低,但能量容量小,容易損壞。如果選用高能型壓敏電阻,雖然它能量容量大,壽命較長(zhǎng),但電壓梯度低,成本太高,是前者的5—13倍。而在中小功率變頻電源中,由于系統(tǒng)過(guò)壓保護(hù)的對(duì)象是功率半導(dǎo)體器件,它對(duì)壓敏電阻的大電流特性和能量容量的要求都很嚴(yán)格,而且要同時(shí)做到元件的小型化,這就對(duì)壓敏電阻的選用提出了嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)。高能型壓敏電阻在能量容量上可以滿足要求,但大電流性能不夠理想,小直徑元件的殘壓比較高,往往達(dá)不到限壓要求;高壓型壓敏電阻的大電流特性較好,易于小型化,但能量容量不夠,達(dá)不到吸能要求。因此,中小功率變頻電源在這一領(lǐng)域壓敏電阻的應(yīng)用幾乎還是空白。
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國(guó)際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索