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一招搞定以太網(wǎng)EMC設計！
產(chǎn)品EMC問題，說難亦難，說易亦易。本文重點介紹ePort產(chǎn)品功能設計的同時進行EMC設計，同步結(jié)合結(jié)構(gòu)設計。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對電磁兼容考慮，避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。
2022-12-29
以太網(wǎng) EMC
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噪聲的模式與行為，區(qū)別Earth與Ground的重要性
引發(fā)電子設備故障的噪聲和信號一樣，都是電能。電氣通信就是與這種難纏噪聲抗爭的歷史。不過，通過與噪聲問題的正面交鋒，如今的信息通信技術得以確立，我們的生活也由此豐富多彩了起來。在人與家電、汽車、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)服務密切相連的未來社會，噪聲對策技術將愈發(fā)地重要。
2022-12-19
噪聲 EMC
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自動駕駛汽車具有低EMI／EMC輻射的高壓轉(zhuǎn)換器解決方案
未來自動駕駛汽車（和卡車）所必需的汽車系統(tǒng)的擴散即使在現(xiàn)在也繼續(xù)獲得動力。當然，電壓和電流水平會發(fā)生變化;然而，對低EMI/EMC輻射的要求不會消失，它們需要運行的惡劣環(huán)境也不會消失。幸運的是，現(xiàn)在和將來有越來越多的解決方案可以幫助系統(tǒng)設計人員，即使2030年代中期似乎還有很長的路要走。
2022-12-06
自動駕駛汽車 EMI／EMC輻射 高壓轉(zhuǎn)換器
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關于BCL系列功率電感器的一切！
TDK有多個系列的功率電感器，而BCL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨創(chuàng)的材料技術和結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)了大電感值的同時保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應汽車應用中的嚴苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
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TDK超級電容器，何以“超級”？
在電路設計時，電容器是不可或缺的一類無源元件。經(jīng)過不斷地技術演進，如今的電容器已經(jīng)發(fā)展出多種類型，它們采用不同的材料和工藝，各具特點，在電路中扮演著儲能、平滑、耦合、去耦等角色。在電容器這個大家族中，如果要論儲能方面能力最強的，那肯定是“超級電容器”莫屬了。
2022-11-17
TDK 超級電容器
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電感設計中的細節(jié)問題（下）：磁芯損耗、線圈設計
本文是基于電感設計實際遇到的一些細節(jié)和科達嘉電子自身在相關細節(jié)上的理解以及對產(chǎn)品設計的管控來更好地處理可能出現(xiàn)的誤差或者問題，從而持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品以求實現(xiàn)綜合不止是磁芯而是包含多方面因素的優(yōu)化電感產(chǎn)品設計。
2022-11-11
電感設計 磁芯損耗 線圈設計
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如何分析和優(yōu)化手機音頻系統(tǒng)中部分底噪
對于消費類或者可穿戴產(chǎn)品，音頻系統(tǒng)的集成度越來越高，這就導致后期debug問題的時候很難一步到位，需要我們對底層系統(tǒng)有明確的認識和了解。這篇文章主要基于TAS2562 / TAS2564來分析和解決一些復雜且無法直接定位的底噪noise。
2022-11-10
TAS2562 手機音頻系統(tǒng) 底噪
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軸流式風扇vs離心式風扇：電子系統(tǒng)散熱，該選誰？
當涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時，風扇是一種常用的熱管理解決方案，用于清除不必要的熱量，并為關鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外，往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來進一步冷卻機件。
2022-11-08
風扇 電子系統(tǒng) 散熱
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基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風，可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，韓國首爾國立大學（Seoul National University）開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風，其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造，面積為0.98mm2，在94dBSPL、520μA電流消耗下，A加權(quán)信噪比（SNR）為62.1dBA，三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
ADC MEMS麥克風 信噪比
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