讓電路“安靜”下來(lái),你需要一款緩沖器
發(fā)布時(shí)間:2019-10-21 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】許多電子電路需要利用一個(gè)器件來(lái)將不同的電路隔離或分離開(kāi)。這種特殊器件稱為緩沖器,緩沖器是單位增益放大器,具有極高輸入電阻和極低輸出電阻。這意味著可以將緩沖器模擬為一個(gè)增益為1的壓控電壓源,緩沖器具有幾乎無(wú)限大的輸入電阻,因而不存在負(fù)載效應(yīng),故VIN = VOUT。
此外,緩沖器的輸出電壓對(duì)負(fù)載電阻不敏感,因?yàn)槔硐刖彌_器的輸出電阻基本上為零。將單位增益緩沖器放置在數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)和負(fù)載之間,可以輕松解決負(fù)載效應(yīng)問(wèn)題。
給系統(tǒng)添加單位增益緩沖器時(shí),務(wù)必不要影響精度和性能。最重要的一點(diǎn)是計(jì)算增加的噪聲:
其中:
en = 緩沖器輸入電壓噪聲密度
in = 緩沖器輸入電流噪聲密度
f = 器件輸入帶寬(Hz)
在圖1所示電路中,各通道的電流噪聲極低(0.8 fA/√Hz);相比之下,電壓噪聲則有(13 nV/√Hz)。因此,要降低系統(tǒng)中增加的噪聲,必須降低此電壓噪聲。并聯(lián)放置多個(gè)緩沖器可降低電壓噪聲。例如,兩個(gè)緩沖器并聯(lián)可將電壓噪聲降低√22,所有四個(gè)緩沖器并聯(lián)相當(dāng)于一個(gè)噪聲減半的緩沖器。這種方法的缺點(diǎn)是偏置電流、電流噪聲和輸入電容提高,但在本例中, 這些效應(yīng)可忽略不計(jì)。在輸出之間放置一個(gè) 50 Ω之類的小電阻,可防止各輸出之間的細(xì)微差異引起的額外電流流動(dòng)。對(duì)于對(duì)功耗不太敏感的應(yīng)用,可以省去這些 50 Ω電阻以提高可用輸出電流。
圖1. 新型低噪聲緩沖器AD8244
圖1所示電路是緩沖放大器的一種新型配置,能將電壓噪聲減半。AD8244 是一款四通道、JFET輸入、單位增益緩沖器,具有遠(yuǎn)超預(yù)期的高性能。其最大偏置電流為2 pA,電流噪聲接近于零,輸入阻抗為10 TΩ,因此即使源阻抗為MΩ級(jí)別,也幾乎 不產(chǎn)生任何誤差。該器件具有低電壓噪聲、寬電源范圍和高精度特性,而且非常靈活,足以為任何需要單位增益緩沖器(甚至低源電阻)的應(yīng)用提供高性能。
圖2比較了普通單通道緩沖器和有四個(gè)并聯(lián)通道的新型緩沖器 AD8244的噪聲性能。
圖2. 新型緩沖器AD8244的性能:噪聲僅為普通緩沖器的一半
AD8244
● 低功耗
250 μA(每放大器的最大電源電流)
● FET輸入
輸入偏置電流:2 pA(最大值,25°C)
極高的輸入阻抗
● 低噪聲
電壓噪聲:13 nV/√Hz (1 kHz)
電壓噪聲:0.4 μV p-p
(0.1 Hz至10 Hz)
電流噪聲:0.8 fA/√Hz (1 kHz)
● 高直流精度
最大失調(diào)漂移:3 μV/°C
(B級(jí))
● 帶寬:3 MHz
● 獨(dú)特的引腳排列
輸入至電源引腳間無(wú)漏電流
提供保護(hù)功能
● 軌到軌輸出
● 單電源供電
輸入范圍擴(kuò)展至地
● 寬電源范圍
單電源:3 V至36 V
雙電源:±1.5 V至±18 V
● 采用10引腳緊湊型MSOP封裝
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- MD&M West展會(huì):Micro Crystal攜創(chuàng)新定時(shí)元件,共繪醫(yī)療科技新藍(lán)圖
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車(chē)拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長(zhǎng)者可能會(huì)聽(tīng)障?!救贖的辦法在這里
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤(pán)
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開(kāi)關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)