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技術(shù)剖析:傳感器融合如何增強(qiáng)設(shè)備性能

發(fā)布時(shí)間:2015-04-01 責(zé)任編輯:sherry

【導(dǎo)讀】本文將介紹智能手機(jī)環(huán)境中傳感器融合的概念,討論如何使用傳感器融合軟件提高總體精度,并介紹在許多旗艦智能手機(jī)上執(zhí)行的、包括性能結(jié)果測(cè)量在內(nèi)的一種測(cè)試方法。
 
隨著智能手機(jī)等功能強(qiáng)大的智能設(shè)備不斷進(jìn)步,新的應(yīng)用層出不窮,系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)常跟不上不斷變化的新要求。如今,諸如室內(nèi)導(dǎo)航和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等使用運(yùn)動(dòng)或位置數(shù)據(jù)的新應(yīng)用,都要求用戶(hù)接受原本是為簡(jiǎn)單游戲應(yīng)用開(kāi)發(fā)的、不太完美的傳感器融合。但是,最終用戶(hù)很容易發(fā)現(xiàn)這些實(shí)現(xiàn)具有相當(dāng)多的缺點(diǎn),并且精度很低。
 
傳感器融合是一種創(chuàng)新的工程技術(shù),通過(guò)整合來(lái)自各種系統(tǒng)傳感器的數(shù)據(jù),來(lái)保證更加精確、完整和可靠的傳感器信號(hào)或感知信息。要想實(shí)現(xiàn)始終精確的傳感器融合,工程師在決定如何優(yōu)化整合來(lái)自這些傳感器的數(shù)據(jù)之前,深入理解傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)很重要。一種可成功實(shí)現(xiàn)的方法是使用基于加速度計(jì)、磁力計(jì)和陀螺儀等傳感器信號(hào)的融合數(shù)據(jù)庫(kù),并通過(guò)補(bǔ)償每種傳感器的缺點(diǎn),來(lái)提供高精度、可靠和穩(wěn)定的方位數(shù)據(jù)。
 
隨著最終用戶(hù)不斷接觸到這些新的應(yīng)用,他們希望能有更加精確和可靠的解決方案。將傳感器用于在已知固定位置之間跟蹤用戶(hù)的室內(nèi)導(dǎo)航與早期的GPS設(shè)備非常類(lèi)似,只有質(zhì)量?jī)?yōu)異的傳感器融合,才可以提供所要求的逼真度、精度乃至用戶(hù)信心。OEM廠(chǎng)商都明白這一點(diǎn),因此大多數(shù)廠(chǎng)商都認(rèn)為這是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化的良好契機(jī)。
 
另外一個(gè)例子是從虛擬現(xiàn)實(shí)到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步。在虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)中,用戶(hù)與現(xiàn)實(shí)世界相隔離,沉浸于一個(gè)人造世界中。而在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)系統(tǒng)中,用戶(hù)仍能與現(xiàn)實(shí)世界相接觸,同時(shí)又能與他們周?chē)奶摂M物體進(jìn)行互動(dòng)。利用現(xiàn)有的技術(shù),信息傳送的延遲對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是不能忍受的—增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)中的這種錯(cuò)位可能導(dǎo)致非常糟糕的用戶(hù)體驗(yàn)。
 
對(duì)OEM廠(chǎng)商和平臺(tái)開(kāi)發(fā)人員(即操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員)來(lái)說(shuō),最大的挑戰(zhàn)是需要確保所有器件都能提供滿(mǎn)足這些應(yīng)用穩(wěn)定工作要求的性能。舉例來(lái)說(shuō),安卓設(shè)備中有許多不同的軟硬件組合,每種組合都會(huì)產(chǎn)生不同的輸出質(zhì)量。目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試程序,這意味著應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員不能依靠安卓傳感器數(shù)據(jù)在許多不同平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)相同的性能。以下是用運(yùn)動(dòng)跟蹤攝像頭系統(tǒng)分析和比較不同軟硬件組合性能從而設(shè)定最小性能標(biāo)準(zhǔn)的建議。性能分析是通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)的4個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)實(shí)現(xiàn)的,這些指標(biāo)是:靜態(tài)精度、動(dòng)態(tài)精度、方位穩(wěn)定時(shí)間和校準(zhǔn)時(shí)間。
 
攝像頭系統(tǒng)通過(guò)跟蹤物體上的標(biāo)記根據(jù)物體(智能手機(jī))的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生方位矢量,這些矢量再與手機(jī)中傳感器創(chuàng)建的矢量進(jìn)行比較。數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用程序?qū)@些矢量進(jìn)行同時(shí)記錄,該應(yīng)用程序支持最終用戶(hù)設(shè)備的直接比較。
 
本文將介紹智能手機(jī)環(huán)境中傳感器融合的概念,討論如何使用傳感器融合軟件提高總體精度,并介紹在許多旗艦智能手機(jī)上執(zhí)行的、包括性能結(jié)果測(cè)量在內(nèi)的一種測(cè)試方法。
 
文章所描述的融合庫(kù)使用加速度計(jì)、磁力計(jì)和陀螺儀傳感器信號(hào)補(bǔ)償彼此的缺點(diǎn),并提供高精度、可靠和穩(wěn)定的方位數(shù)據(jù)。下面著重分析這些關(guān)鍵器件的優(yōu)缺點(diǎn),以及它們是如何補(bǔ)償彼此缺點(diǎn)的(圖1)。
MEMS傳感器的固有特性
圖1:MEMS傳感器的固有特性。
 
物體的方位描述了它在三維空間中是如何放置的,一般來(lái)說(shuō),方位是相對(duì)于一個(gè)坐標(biāo)系中規(guī)定的參考系進(jìn)行定義的。至少需要3個(gè)獨(dú)立的值作為三維矢量的一部分,用于描述真正的方位。物體的所有點(diǎn)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中都會(huì)改變它們的位置,位于旋轉(zhuǎn)軸上的點(diǎn)除外。
 
磁力計(jì)
 
磁力計(jì)對(duì)干擾性的本地磁場(chǎng)和畸變高度敏感,它們?nèi)菀自斐捎?jì)算得到的磁航向出現(xiàn)錯(cuò)誤。陀螺儀可以用來(lái)在沒(méi)有旋轉(zhuǎn)記錄的情況下檢測(cè)這種干擾和航向變化。傳感器融合隨后通過(guò)給陀螺儀數(shù)據(jù)提供比磁力計(jì)數(shù)據(jù)更多的權(quán)重,就可以精確地進(jìn)行補(bǔ)償。
 
地球磁場(chǎng)的水平分量用于計(jì)算磁航向,而俯仰角和滾轉(zhuǎn)角分別是沿著水平(X)和垂直(Y)軸的傾斜角。這些傾斜角影響XY軸方向的磁場(chǎng)。當(dāng)設(shè)備不處于水平位置時(shí),即傾斜角不是零時(shí),航向計(jì)算將不正確。因此在利用加速度計(jì),通過(guò)旋轉(zhuǎn)XY平面對(duì)方位進(jìn)行計(jì)算之前,確保這些傾斜角得到補(bǔ)償很重要。
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加速度計(jì)
 
加速度計(jì)只能測(cè)量因設(shè)備運(yùn)動(dòng)引起的加速度和因重力引起的加速度在內(nèi)的總加速度值,而不能檢測(cè)二者之間的區(qū)別,因此需要將重力和運(yùn)動(dòng)分開(kāi)來(lái):
 
線(xiàn)性加速度=加速度-重力加速度
 
可以將重力矢量想象為一種指示重力方向和幅度的三維矢量。當(dāng)設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),重力傳感器的輸出應(yīng)該與加速度計(jì)的輸出相同。
 
線(xiàn)性加速度可以被看作是一個(gè)指示每個(gè)設(shè)備軸向加速度的三維矢量,并且在手機(jī)應(yīng)用中被認(rèn)為與重力分量無(wú)關(guān)。
 
此時(shí)就用得到陀螺儀了。陀螺儀可以用來(lái)檢測(cè)設(shè)備何時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),并觸發(fā)重力矢量偏移校準(zhǔn)的計(jì)算。結(jié)果可再轉(zhuǎn)而用于計(jì)算設(shè)備運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)分量(線(xiàn)性加速度)。
 
陀螺儀
 
陀螺儀可以提供圍繞著三個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)速度,因此可以用來(lái)跟蹤設(shè)備在運(yùn)動(dòng)中的方位。陀螺儀可以跟蹤的旋轉(zhuǎn)速度高達(dá)2000度每秒(dps),而磁力計(jì)可跟蹤的速度被限制在約400dps以下。但是,陀螺儀只能輸出相對(duì)位置,因此需要有一個(gè)不失真的磁力傳感器作為參考。
 
所有消費(fèi)級(jí)陀螺儀都存在固有的漂移誤差,因此即使設(shè)備處于穩(wěn)定狀態(tài),陀螺儀也會(huì)隨著時(shí)間和溫度的變化發(fā)生一定程度的旋轉(zhuǎn)。為了糾正這些誤差,可以用高穩(wěn)定性的加速度計(jì)檢測(cè)靜止?fàn)顟B(tài),然后經(jīng)計(jì)算進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。
 
現(xiàn)實(shí)世界設(shè)計(jì)
 
傳感器融合是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域,需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。多年來(lái),人們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)被帶進(jìn)導(dǎo)航、智能手機(jī)應(yīng)用和游戲等領(lǐng)域。但直到現(xiàn)在,借助大量知識(shí)的儲(chǔ)備和累積,才使得人們可以獲得真實(shí)和精確的結(jié)果。
 
在基于傳感器融合的系統(tǒng)中,操作需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整?,F(xiàn)實(shí)世界中沒(méi)有什么事像“即插即用”這么簡(jiǎn)單。一個(gè)系統(tǒng)的試運(yùn)行要求必須調(diào)整參數(shù),而且每個(gè)傳感器的操作之間存在交互,因此很容易變成高度復(fù)雜的反復(fù)過(guò)程。如今的軟件具有以很高層次執(zhí)行這種“精細(xì)調(diào)整”的能力,并且可以向OEM廠(chǎng)商提供簡(jiǎn)單直觀(guān)的濾波器調(diào)整程序(圖2)。
典型的傳感器融合軟件架構(gòu)
圖2:典型的傳感器融合軟件架構(gòu)。
 
預(yù)定義濾波器使得精細(xì)調(diào)整速度更快
 
既然傳感器融合操作的精細(xì)調(diào)整已發(fā)展并簡(jiǎn)化成了濾波器調(diào)整任務(wù),它就給開(kāi)發(fā)人員提供了一個(gè)有價(jià)值的機(jī)會(huì)。通過(guò)適當(dāng)調(diào)整濾波器,開(kāi)發(fā)人員或OEM廠(chǎng)商可以讓最終產(chǎn)品以市場(chǎng)差異化的方式運(yùn)行。由于所有權(quán)衡管理都是自動(dòng)完成的,開(kāi)發(fā)人員可以做出有效的決策,例如在最高穩(wěn)定性和最高性能之間做出權(quán)衡,以便適應(yīng)最終目標(biāo)市場(chǎng)。
 
關(guān)鍵性能指標(biāo)測(cè)量設(shè)置
 
所有傳感器融合技術(shù)并不等同。在現(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)技術(shù)和測(cè)試方面,不同供應(yīng)商之間有很大差異。為了得到正確結(jié)果,必須采用含有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的精確庫(kù)的正確軟件方法。
 
所有硬件在接口和時(shí)序參數(shù)方面必須兼容和匹配。合理的方法是確保攝像頭系統(tǒng)的性能,這些系統(tǒng)將通過(guò)跟蹤物體上的標(biāo)記根據(jù)物體(本例中是智能手機(jī))移動(dòng)產(chǎn)生方位矢量。方位矢量再與傳感器創(chuàng)建的、用數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用同時(shí)記錄的矢量進(jìn)行比較。使用這種基于攝像機(jī)的系統(tǒng)允許對(duì)最終商用設(shè)備進(jìn)行直接比較。
 
靜態(tài)精度
 
靜態(tài)精度被定義為設(shè)備置于穩(wěn)定位置時(shí),測(cè)量到的設(shè)備方位與實(shí)際設(shè)備方位之間的偏差。為了計(jì)算靜態(tài)精度,需要手機(jī)在多個(gè)位置靜止放置時(shí)收集航向、俯仰和滾轉(zhuǎn)方面的成套數(shù)據(jù)。一個(gè)設(shè)備的靜態(tài)精度主要受磁力計(jì)和陀螺儀的硬件參數(shù)以及軟件中給它們分別分配的權(quán)重影響。在具有低靜態(tài)精度值的設(shè)備中,最終用戶(hù)可以在羅盤(pán)或地圖應(yīng)用的絕對(duì)航向中看到很大偏差,當(dāng)設(shè)備處于靜態(tài)狀態(tài),他們還能在交互式應(yīng)用中見(jiàn)到抖動(dòng)(很小的旋轉(zhuǎn)移動(dòng))。這是由于軟件校正陀螺儀漂移引起的。
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動(dòng)態(tài)精度
 
動(dòng)態(tài)精度被定義為設(shè)備在運(yùn)動(dòng)時(shí),測(cè)量到的設(shè)備方位與實(shí)際設(shè)備方位之間的偏差。由于在運(yùn)動(dòng)期間涉及到旋轉(zhuǎn)加速度,測(cè)量起來(lái)更加困難。動(dòng)態(tài)精度是在手機(jī)以不同運(yùn)動(dòng)模式(8字舞、慢速線(xiàn)性、快速和慢速旋轉(zhuǎn)以及游戲動(dòng)作)運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)采集航向、俯仰和滾轉(zhuǎn)等成套數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算的。所有數(shù)據(jù)都以最快可能的數(shù)據(jù)速率進(jìn)行采集。
 
在具有低動(dòng)態(tài)精度的設(shè)備中,最終用戶(hù)可以看到屏幕上的移動(dòng)與設(shè)備實(shí)際運(yùn)動(dòng)之間有很大偏差。這在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中特別引人注意,因?yàn)樵鰪?qiáng)單元的移動(dòng)與現(xiàn)實(shí)世界不是同步的。這也是用戶(hù)在使用虛擬現(xiàn)實(shí)幾分鐘后就感到不滿(mǎn)意的原因之一。
 
雖然直接關(guān)系不是很明顯,但大誤差的動(dòng)態(tài)精度也是室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用性能差的主要原因。由于用戶(hù)在已知固定點(diǎn)之間導(dǎo)航(比如從Wi-Fi或藍(lán)牙信標(biāo)開(kāi)始),傳感器數(shù)據(jù)可用于計(jì)算軌跡。然而,航向誤差將隨著時(shí)間的推移而累積,因此具有15°較差動(dòng)態(tài)精度的設(shè)備很容易在20s~30s時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生超過(guò)100°的累積誤差。諸如地圖匹配等更高層處理也許可以做些修正,但代價(jià)是更大的功耗(圖3)。
方位隨時(shí)間發(fā)生偏離
圖3:方位隨時(shí)間發(fā)生偏離。
 
校準(zhǔn)時(shí)間
 
校準(zhǔn)時(shí)間被定義為在純凈的磁場(chǎng)環(huán)境中校準(zhǔn)設(shè)備中的磁力傳感器,使之從未校準(zhǔn)狀態(tài)到完全校準(zhǔn)狀態(tài)所需的時(shí)間。所有磁性傳感器都需要進(jìn)行校準(zhǔn),但用于校準(zhǔn)的方法定義了最終用戶(hù)是否需要校準(zhǔn)以及如何去校準(zhǔn)。
 
一些設(shè)備采用8字舞校準(zhǔn)方法,即提示最終用戶(hù)將設(shè)備在空氣中做8字運(yùn)動(dòng)完成設(shè)備的校準(zhǔn)。即使是由有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試人員來(lái)做,這種方法也要花5s~6s的時(shí)間才能完成設(shè)備校準(zhǔn)。
 
具有較短校準(zhǔn)時(shí)間的設(shè)備使用陀螺儀校準(zhǔn)磁力傳感器,這意味著校準(zhǔn)可以在背景中運(yùn)行,所要求的設(shè)備移動(dòng)幅度要小得多。這些移動(dòng)通常在正常操作中進(jìn)行,最終用戶(hù)永遠(yuǎn)不必主動(dòng)去校準(zhǔn)傳感器。博世傳感器技術(shù)公司的快速磁力校準(zhǔn)(FMC)算法就是使用后一種方法來(lái)確保較短的校準(zhǔn)時(shí)間。
 
方位穩(wěn)定時(shí)間
 
方位穩(wěn)定時(shí)間被定義為“運(yùn)動(dòng)之后”到達(dá)精確、穩(wěn)定方位狀態(tài)所需的時(shí)間。方位穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)盡可能短,以便用戶(hù)看不到他們停止移動(dòng)設(shè)備與設(shè)備停止移動(dòng)并穩(wěn)定到正確位置之間的延遲。當(dāng)設(shè)備的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)精度都很差時(shí),設(shè)備上的這種延遲就很明顯,因?yàn)樾枰鄷r(shí)間校正移動(dòng)中累積的誤差。這種效應(yīng)在需要實(shí)時(shí)響應(yīng)的游戲和虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中尤其令人討厭。
 
從詳細(xì)的評(píng)估和分析來(lái)看, 顯然本文所述的傳感器融合現(xiàn)在可以廣泛應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,用戶(hù)可以在性能和精度方面獲得有價(jià)值的升級(jí)。雖然硬件和軟件方面的概念和工程技術(shù)比較復(fù)雜,但對(duì)開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō),從當(dāng)前傳感器融合過(guò)渡到這種先進(jìn)解決方案的任務(wù)卻相對(duì)簡(jiǎn)單。
 
傳感器融合技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的階段。通過(guò)將傳感器和傳感器融合構(gòu)建模塊設(shè)計(jì)到相同封裝中,可以確保這些單元得到最優(yōu)化,并能夠很好地協(xié)同工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)師不再需要在組裝、優(yōu)化和調(diào)試傳統(tǒng)“永遠(yuǎn)在線(xiàn)”子系統(tǒng)方面花費(fèi)時(shí)間,因?yàn)橥ㄟ^(guò)設(shè)計(jì),每個(gè)器件都對(duì)最高精度和最低功耗做了優(yōu)化。
 
這種高度的技術(shù)和設(shè)計(jì)創(chuàng)造性帶給開(kāi)發(fā)人員的優(yōu)勢(shì),可以給OEM廠(chǎng)商提供巨大好處,他們不僅能夠向市場(chǎng)推出高度差異化的產(chǎn)品,而且其向用戶(hù)提供的整個(gè)新一代電子設(shè)備還將具有顯著改進(jìn)的性能和功效。
 
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