經(jīng)驗(yàn)分享:使用多個(gè)時(shí)鐘時(shí),如何改善系統(tǒng)性能?
發(fā)布時(shí)間:2017-02-22 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】在使用同一時(shí)鐘源產(chǎn)生多個(gè)時(shí)鐘時(shí),一個(gè)常見的問題是噪聲,通常表現(xiàn)為存在于噪底之上的雜散,這是因?yàn)閱我粫r(shí)鐘源被倍頻或分頻為多個(gè)時(shí)鐘。那么使用多個(gè)時(shí)鐘時(shí),該如何改善系統(tǒng)性能?
在使用同一時(shí)鐘源產(chǎn)生多個(gè)時(shí)鐘時(shí),一個(gè)常見的問題是噪聲,通常表現(xiàn)為存在于噪底之上的雜散,這是因?yàn)閱我粫r(shí)鐘源被倍頻或分頻為多個(gè)時(shí)鐘。偏移各時(shí)鐘的相鄰沿可以降低噪聲雜散,或者完全消除雜散,這具體取決于系統(tǒng)的時(shí)序裕量。這一現(xiàn)象是一個(gè)時(shí)間變量系統(tǒng),其中時(shí)鐘信號(hào)的破壞與時(shí)域中的干擾位置相關(guān)。干擾位置是固定的,因此時(shí)鐘的破壞程度與干擾的幅度成比例,就像在線性系統(tǒng)中一樣。
來,送個(gè)例子,以時(shí)鐘發(fā)生器AD9516的兩路輸出為例加以說明吧~
一路100MHz輸出連接到一個(gè)ADC,另一路2 5 M H z 輸出(1/4&TImes;fSAMPLE)為一個(gè)FPGA提供時(shí)鐘信號(hào)。兩路輸出時(shí)鐘的上升沿和下降沿幾乎是同時(shí)的,其結(jié)果是發(fā)生耦合效應(yīng),因?yàn)閮蓚€(gè)快速運(yùn)動(dòng)的高帶寬時(shí)鐘沿每隔10ns出現(xiàn)一次,而不是所需要的一個(gè)時(shí)鐘沿。在此躍遷期間,內(nèi)部或外部的噪聲必須很低,因?yàn)槎秳?dòng)或噪聲存在于時(shí)鐘的躍遷區(qū)時(shí)會(huì)破壞ADC的時(shí)序。提高壓擺率以加快時(shí)鐘沿(閾值區(qū)相應(yīng)變小)不可避免地會(huì)縮短噪聲在閾值期間存在的時(shí)間,從而有效降低引入系統(tǒng)的均方根抖動(dòng)量。在時(shí)鐘的穩(wěn)態(tài)期間(高電平和低電平),時(shí)鐘噪聲不起作用。因此,只需延遲25MHz或100MHz時(shí)鐘便能展開二者的時(shí)間,移動(dòng)干擾的位置。換言之,應(yīng)將一個(gè)時(shí)鐘的躍遷沿安排在另一個(gè)時(shí)鐘的穩(wěn)態(tài)期間出現(xiàn)。
本質(zhì)上,這里涉及到一條走線與另一條相鄰走線由于串?dāng)_而引起的抖動(dòng)(噪聲)。如果一條走線攜帶一個(gè)信號(hào),而相鄰的并行走線攜帶一個(gè)變化電流,則信號(hào)走線中將產(chǎn)生一個(gè)電壓;如果它是時(shí)鐘信號(hào),則時(shí)鐘沿出現(xiàn)的時(shí)間將被調(diào)制。如果這些時(shí)鐘沿出現(xiàn)在幾乎同一時(shí)間,就會(huì)發(fā)生問題。
特別推薦
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索