【導(dǎo)讀】汽車的舒適駕乘環(huán)境對于汽車安全是非常重要的。尤其是擁有一個能夠自動控制的汽車空調(diào)，集聚車內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣等功能，用戶可自己設(shè)定溫度自動監(jiān)測和調(diào)節(jié)，節(jié)能減排又安全舒適。是居家旅行必備。
汽車空調(diào)典型的供電結(jié)構(gòu)
一般來講，汽車電壓分為24V系統(tǒng)和12V系統(tǒng)：24V電源可采用經(jīng)大功率TVS（瞬態(tài)電壓抑制器）)，然后由低壓降穩(wěn)壓器（LDO）轉(zhuǎn)至5V，同時為電機(jī)驅(qū)動器供電；也可采用經(jīng)成本較高的DC-DC降壓器降至12V，然后由LDO轉(zhuǎn)至5V，同時為電機(jī)驅(qū)動器供電；12V電源經(jīng)LDO為單片機(jī)、傳感器等元件供電，同時直接為直流/步進(jìn)電機(jī)等電機(jī)驅(qū)動器供電。
圖1.汽車空調(diào)典型的供電結(jié)構(gòu)
如果采用24V供電系統(tǒng)，需要考慮高耐壓產(chǎn)品，同時兼顧熱管理、電源能效和成本控制等問題；如果采用12V供電系統(tǒng)，則需考慮成本、靜態(tài)電流（Iq）及封裝等因素。
安森美半導(dǎo)體為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供豐富陣容的LDO，其中標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)功耗系列（Iq>100uA）如NCV4264-2、NCV4266-2，低靜態(tài)功耗系列（Iq<100uA）如NCV8501、NCV8502，非常低靜態(tài)功耗系列（Iq<50uA）如NCV8664、NCV8660，超低靜態(tài)功耗系列（Iq<33uA）如NCV8768、NCV8769，滿足設(shè)計的不同需求。
安森美半導(dǎo)體還提供為傳感器供電的電壓跟隨器NCV8184，具可調(diào)節(jié)的緩沖輸出電壓，密切匹配參考輸入電壓（精度達(dá)±3mV）。該器件的輸出電流能力為70mA，靜態(tài)電流僅為70uA，當(dāng)電流為50mA時，典型壓降僅為0.35V，采用SOIC-8封裝。
驅(qū)動
1.風(fēng)門執(zhí)行器驅(qū)動
直流電機(jī)、單極性步進(jìn)電機(jī)、雙極性步進(jìn)電機(jī)為汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的三種典型結(jié)構(gòu)。直流電機(jī)風(fēng)門執(zhí)行器中包括一個直流電機(jī)和一個位置傳感器，需要一個完整的H橋（由2個高邊開關(guān)和2個低邊開關(guān)組成），來控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，通過內(nèi)部自帶的位置傳感器，可以實時的監(jiān)控風(fēng)門的位置，實現(xiàn)閉環(huán)控制；單極性步進(jìn)電機(jī)的控制只需要4路高邊或者4路低邊驅(qū)動，由于步進(jìn)電機(jī)本身的特性，可以通過計數(shù)步進(jìn)次數(shù)來知道風(fēng)門的位置；雙極性步進(jìn)電機(jī)只需要兩組線圈，其驅(qū)動需要2個H橋（由4個高邊開關(guān)和4個低邊開關(guān)組成）來控制兩個線圈，與單極性步進(jìn)電機(jī)類似，可以通過計數(shù)步進(jìn)數(shù)來得知風(fēng)門目前的位置。
圖2.風(fēng)門執(zhí)行器電機(jī)結(jié)構(gòu)及驅(qū)動類型
直流電機(jī)風(fēng)門執(zhí)行器的正常工作電流約100mA，堵轉(zhuǎn)電流小于450mA，需要H橋驅(qū)動來改變運(yùn)行方向，并提供故障診斷報告及足夠的保護(hù)功能。安森美半導(dǎo)體的NCV77XX系列完全滿足上述需求，能以正向、反向、制動及高阻抗?fàn)顟B(tài)工作。以六路半橋驅(qū)動器NCV7718為例，6路PMOS作為高邊驅(qū)動，6路NMOS作為低邊驅(qū)動，高低邊在芯片內(nèi)部連接，以H半橋作為輸出，提供0.55A持續(xù)驅(qū)動電流，內(nèi)部集成續(xù)流二極管，導(dǎo)通電阻典型值和最大值分別為1?和2.25?，通過16位SPI接口控制，低功耗（最大消耗電流僅為5Ua），提供驅(qū)動狀態(tài)、低負(fù)載保護(hù)、過流、過溫和溫度警告等診斷報告，并集成一系列保護(hù)特性如過壓/欠壓保護(hù)、過流關(guān)斷、過溫保護(hù)等，采用SSOP-24/SSOP24-EP封裝。
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另外，根據(jù)不同的輸出需求，可選擇安森美半導(dǎo)體的8路半橋驅(qū)動器NCV7719或10路半橋驅(qū)動器NCV7720。安森美半導(dǎo)體還提供帶獨(dú)立診斷功能的6路半橋驅(qū)動器NCV7728，該器件峰值電流為0.55A，導(dǎo)通電阻典型值和最大值分別為1?和2?，接口兼容3.3V/5V單片機(jī)，在睡眠模式下提供超低靜態(tài)功耗，通過16位SPI接口控制（波特率為5MHz，兼容菊花鏈通信），集成續(xù)流保護(hù)、過流保護(hù)、開路檢測、過熱關(guān)斷及過溫報警等保護(hù)特性。
圖3.帶獨(dú)立診斷功能的6路半橋驅(qū)動器NCV7728典型應(yīng)用示例
步進(jìn)電機(jī)風(fēng)門執(zhí)行器中，每個電機(jī)需要4路驅(qū)動，最大工作電流小于300mA，可直接控制或通過LIN總線遠(yuǎn)程控制。安森美半導(dǎo)體用于汽車空調(diào)的單極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器有NCV7608和NCV7240。NCV7608是8路高低邊可配置驅(qū)動器，每通道可提供350mA驅(qū)動電流，提供完善的保護(hù)功能，采用SOIC28封裝，通過AEC-Q101認(rèn)證；NCV7420是8路低邊驅(qū)動器，每通道可提供600mA驅(qū)動電流，通過16位SPI接口控制，提供開路診斷、過載保護(hù)、過溫保護(hù)等完善的診斷和保護(hù)功能，采用SSOP24封裝，通過AEC-Q100認(rèn)證。
安森美半導(dǎo)體用于汽車空調(diào)的雙極性步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器有AMIS30730和NCV70501，這兩款器件的驅(qū)動電流均為300mA。AMIS30730采用LIN接口，內(nèi)含MCU、ROM、RAM和EEPROM；而NCV70501采用SPI接口。
2.高/低邊驅(qū)動
SmartFET用于外部負(fù)載（例如在中央電器盒中的繼電器）的控制，可用作高邊或低邊驅(qū)動，這些驅(qū)動自身需要額外的保護(hù)功能如短路保護(hù)、熱關(guān)斷、過壓保護(hù)、邏輯電平控制和ESD保護(hù)等。安森美半導(dǎo)體的NCV8452是一款高邊SmartFET，該器件的導(dǎo)通電阻為200m?，過壓保護(hù)等級為41V，輸出電流限制值為1A，集成了豐富的保護(hù)特性，如短路保護(hù)、過載保護(hù)、過溫關(guān)斷及自動重啟、內(nèi)部鉗位二極管過壓保護(hù)、ESD保護(hù)及邏輯電平控制等，結(jié)溫-40~150℃。安森美半導(dǎo)體用作高/低邊智能驅(qū)動的器件還有NCV8440、NCV8450、NCV8401/2/3/5/6，提供不同的鉗位電壓、導(dǎo)通電阻、輸出電流等參數(shù)。
3.鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動
鼓風(fēng)機(jī)分為兩大類：有刷直流電機(jī)和無刷直流電機(jī)（BLDC）。有刷直流電機(jī)最大工作電流為30A，采用PWM控制，含功率MOSFET；而BLDC電機(jī)需要用到預(yù)驅(qū)動器、功率MOSFET。安森美半導(dǎo)體提供如表1所示的用于有刷直流電機(jī)和BLDC驅(qū)動的N溝道功率MOSFET，以及用于BLDC電機(jī)的三相預(yù)驅(qū)動器，如LV8907UW及MC33033/5等。為幫助工程師簡化設(shè)計、節(jié)省空間，安森美半導(dǎo)體還提供集成預(yù)驅(qū)動器和功率MOSFET的智能功率模塊STK984-xxx系列，內(nèi)部集成電機(jī)驅(qū)動算法器、6個MOSFET及驅(qū)動電路，通過PWM或電壓調(diào)速，提供OTP寄存器用于電機(jī)參數(shù)配置，支持模塊化進(jìn)行無PCB設(shè)計，并集成過流保護(hù)、過溫保護(hù)、過壓/欠壓保護(hù)等完善的保護(hù)特性。
表1.用于鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動的N溝道功率MOSFET
圖4.智能功率模塊STK984-XXX框圖
4.LED驅(qū)動——CCR
安森美半導(dǎo)體的恒流穩(wěn)流器（CCR）用于驅(qū)動汽車空調(diào)系統(tǒng)中的LED，這類器件內(nèi)置LED熱保護(hù)，可替代低成本LDO，降低系統(tǒng)成本，由于沒有EMI（電磁干擾），適用于低噪聲系統(tǒng)，在寬輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定電流，可抑制由于電壓波動引起的LED亮度變化。該系列器件包括兩端固定輸出版本及三端可調(diào)節(jié)輸出版本，如NSI50010YT1G、NSI45015WT1G、NSI45020T1G、NSI45020AT1G及NSI45020JZT1G等。
總線收發(fā)器
LIN/CAN總線用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。針對這類應(yīng)用，安森美半導(dǎo)體提供LIN/CAN收發(fā)器，如NCV7321、NCV7342，這些器件都符合IEC61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)，其中NCV7342的系統(tǒng)ESD保護(hù)能力高于15kV，短路電流不超過100mA，提供優(yōu)異的電磁兼容（EMC）性能，甚至無需共模扼流圈。
系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）是指集成車載網(wǎng)絡(luò)（如LIN、CAN、FLEXRAY）、電源（如線性穩(wěn)壓器、DC-DC穩(wěn)壓器）、監(jiān)控（如看門狗、SPI、狀態(tài)、中斷），以及I/O（如高邊、低邊、LED等）的系統(tǒng)化芯片方案。安森美半導(dǎo)體用于汽車空調(diào)的SBC如NCV7420/5/8，是集成LDO的LIN收發(fā)器，輸出電流分別為50mA、150mA、70mA。
結(jié)語
汽車自動空調(diào)帶來的舒適和節(jié)能是消費(fèi)者及汽車設(shè)計工程師所關(guān)注的，安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車空調(diào)的豐富產(chǎn)品陣容包括電源供電、電機(jī)驅(qū)動、SmartFET、分立器件等，經(jīng)過嚴(yán)格的汽車級產(chǎn)品認(rèn)證，具備高性能和高可靠性，有助于實現(xiàn)汽車空調(diào)系統(tǒng)的高效節(jié)能，為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘體驗。
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