![基于移相全橋開關(guān)電源模塊電路設(shè)計(jì)](/editorfiles/20140927212211_5764.jpg)
一款移相全橋開關(guān)電源模塊電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2014-09-28 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文講解的是一種基于移相全橋開關(guān)電源模塊電路設(shè)計(jì),這款軟開關(guān)電源采用了全橋變換器結(jié)構(gòu),使用MOSFET作為開關(guān)管來使用,參數(shù)為1000V/24A。采用移相ZVZCSPWM控制,即超前臂開關(guān)管實(shí)現(xiàn) ZVS、滯后臂開關(guān)管實(shí)現(xiàn)ZCS。
這款軟開關(guān)電源采用了全橋變換器結(jié)構(gòu),使用MOSFET作為開關(guān)管來使用,參數(shù)為1000V/24A。采用移相ZVZCSPWM控制,即超前臂開關(guān)管實(shí)現(xiàn) ZVS、滯后臂開關(guān)管實(shí)現(xiàn)ZCS。電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1,VT1~VT4是全橋變換器的四只MOSFET開關(guān)管,VD1、VD2分別是超前臂開關(guān)管VT1、VT2的反并超快恢復(fù)二極管,C1、C2分別是為了實(shí)現(xiàn)VTl、VT2的ZVS設(shè)置的高頻,VD3、VD4是反向電流阻斷二極管,用來實(shí)現(xiàn)滯后臂 VT3、VT4的ZCS,Llk為變壓器漏感,Cb為阻斷電容,T為主變壓器,副邊由VD5~VD8構(gòu)成的高頻整流電路以及Lf、C3、C4等濾波器件組成。
![基于移相全橋開關(guān)電源模塊電路設(shè)計(jì)](/editorfiles/20140927212211_5764.jpg)
電路原理:當(dāng)開關(guān)管VT1、VT4或VT2、VT3同時(shí)導(dǎo)通時(shí),電路工作情況與全橋變換器的硬開關(guān)工作模式情況一樣,主變壓器原邊向負(fù)載提供能量。通過移相控制,在 關(guān)斷VT1時(shí)并不馬上關(guān)斷VT4,而是根據(jù)輸出反饋信號(hào)決定移相角,經(jīng)過一定時(shí)間后再關(guān)斷VT4,在關(guān)斷VT1之前,由于VT1導(dǎo)通,其并聯(lián)電容C1上電 壓等于VT1的導(dǎo)通壓降,理想狀況下其值為零,當(dāng)關(guān)斷VT1時(shí)刻,C1開始充電,由于電容電壓不能突變,因此,VT1即是零電壓關(guān)斷。
由于變壓器漏感L1k以及副邊整流濾波電感的作用,VT1關(guān)斷后,原邊電流不能突變,繼續(xù)給Cb充電,同時(shí)C2也通過原邊放電,當(dāng)C2電壓降到零后,VD2自然導(dǎo)通,這時(shí)開通VT2,則VT2即是零電壓開通。當(dāng)C1充滿電、C2放電完畢后,由于VD2是導(dǎo)通的,此時(shí)加在變壓器原邊繞組和漏感上的電壓為阻斷電容Cb兩端電壓,原邊電流開始減小,但繼續(xù)給Cb充 電,直到原邊電流為零,這時(shí)由于VD4的阻斷作用,電容Cb不能通過VT2、VT4、VD4進(jìn)行放電,Cb兩端電壓維持不變,這時(shí)流過VT4電流為零,關(guān) 斷VT4即是零電流關(guān)斷。
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長(zhǎng)者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)