超級電容車的機遇與挑戰(zhàn)：

• 超級電容車成主力車型
• 超級電容車提供一種全新的公交運營模式

超級電容車的市場數(shù)據(jù)：

• 世博超級電容車從36輛增加到61輛
• 平均能量回收率近20%，節(jié)能60%

2010年上海世博會以“低碳”、“綠色”為理念，以實現(xiàn)園區(qū)公交“零排放”為目標(biāo)，要求新能源汽車能夠適應(yīng)高溫、高濕、超高強度、大客流、高負(fù)荷等復(fù)雜的運營環(huán)境。具有起步快、零污染、充電時間短、能夠能量回收等優(yōu)越特性的超級電容車成為世博大道線主力車型。世博“零排放”公交客車用超級電容器動力系統(tǒng)作為車輛唯一主電源，具有超大容量、低內(nèi)阻、長壽命、高可靠性、低成本、節(jié)能環(huán)保的特點，具有世界先進(jìn)水平。產(chǎn)品采用超級電容高儲能和快速充電機理，靜電容量達(dá)15萬F，循環(huán)壽命高達(dá)10萬次，車輛30秒鐘完成充電。目前世博超級電容車從36輛增加到61輛，平均能耗0.98kWh/km，平均能量回收率近20%，節(jié)能60%。迄今4個月，已累計運行80萬公里，節(jié)約電能達(dá)40萬度，減少排放一氧化碳約68.5噸、氮氧化物46.8噸，運送游客超過 2000萬人次，經(jīng)受了復(fù)雜環(huán)境及超高強度的考驗，取得了顯著的成績，實現(xiàn)了“零排放”目標(biāo)，為我國城市公交的可持續(xù)發(fā)展提供了一種全新的運營模式，產(chǎn)品將在上海26路、后世博公交進(jìn)行推廣，并將推廣到美國、香港、臺北等地。項目獲得上海市技術(shù)發(fā)明一等獎，國家及上海市“自主創(chuàng)新產(chǎn)品”稱號。