近期通信行業(yè)的熱門詞語是“移動互聯(lián)網(wǎng)”、“虛擬運(yùn)營商”和“鐵塔公司”，他們都正在對傳統(tǒng)電信運(yùn)營商的業(yè)務(wù)或人才形成沖擊，于是類似“運(yùn)營商冬天來臨”、“運(yùn)營商離職潮”、“運(yùn)營日的好日子在哪里”、“運(yùn)營商，你為什么只能共苦不能同甘”等等這樣的文章隨處可見，朋友圈里則更是經(jīng)常見到轉(zhuǎn)發(fā)的類似“嫁給移動帥哥”會是怎么的苦逼等等的小段子，一股消極氛圍在圈內(nèi)彌漫。作為通信運(yùn)營商的一員，我自然時(shí)刻也會關(guān)注行業(yè)動態(tài)及公司發(fā)展，我當(dāng)然也替公司著急，但我們應(yīng)該去**的看問題。

 

首先讓我們先看一個(gè)日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫先生的故事。他創(chuàng)辦的兩家公司都成了世界500強(qiáng)，他52歲創(chuàng)辦KDDI，后來成為日本第二大通訊公司，78歲被日本政府三顧茅廬再次請出，擔(dān)任日航CEO，以挽救即將破產(chǎn)的日本航空公司。他剛畢業(yè)時(shí)就職于一個(gè)日益破敗的“松風(fēng)工業(yè)”公司，年輕的有能力的同伴相繼辭職，否則“在這里干久了，老婆都娶不到”，而他還是決定“先埋頭工作”再說，最后只剩下了他一個(gè)職員。他不再發(fā)牢騷，不再說怪話，開始積極正面的面對自己的工作，并為此付出了巨大努力，終于幫助公司扭轉(zhuǎn)局面。正是這個(gè)日益破敗的公司，掀開了他人生的新局面，讓他成名和偉大，并不斷取得成功。所以，公司的短期內(nèi)的好壞，并不能決定一個(gè)人的成敗，只有不斷充實(shí)自己，讓自己變得更優(yōu)秀，立足于當(dāng)下，立足于自身，方能永立于不敗之地。

 

冬天越寒冷，櫻花就開得越爛漫

 

稻盛和夫先生的一句話，讓我印象深刻，“冬天越寒冷，櫻花就開得越爛漫”。在這個(gè)通信行業(yè)尤其運(yùn)營商的冬天來臨之際，我們更應(yīng)該像櫻花一樣，勇敢迎接挑戰(zhàn)，爛漫開放，也應(yīng)該像陳毅在《青松》里描寫的詩句那樣，“大雪壓青松，青松挺且直，要知松高潔，待到雪化時(shí)”。我們都知道運(yùn)營商的冬天來了，可我們更關(guān)注的應(yīng)該是如何度過冬天，迎接雪化后的另一個(gè)春天，我們每個(gè)人更應(yīng)該發(fā)揮主人翁意識，出謀劃策，而不是破罐子破摔甚至落井下石。

 

在心理學(xué)中有一個(gè)著名的理論叫“破窗效應(yīng)”。美國斯坦福大學(xué)心理學(xué)家菲利普？辛巴杜于1969年進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中的一輛停在加州帕洛阿爾托的中產(chǎn)階級社區(qū)，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區(qū)。停在布朗克斯的那輛，他把車牌摘掉，把頂棚打開，結(jié)果當(dāng)天就被偷走了。而放在帕洛阿爾托的那一輛，一個(gè)星期也無人理睬。后來，辛巴杜用錘子把那輛車的玻璃敲了個(gè)大洞。結(jié)果呢，僅僅過了幾個(gè)小時(shí)，它就不見了。以這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳提出了一個(gè)“破窗效應(yīng)”理論，認(rèn)為：如果有人打壞了一幢建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時(shí)的維修，別人就可能受到某些示范性的縱容去打爛更多的窗戶。

 

 

作為通信運(yùn)營商的一員，我們都不應(yīng)該成為“破窗效應(yīng)”的創(chuàng)造者和擴(kuò)大者，而應(yīng)該做正能量的創(chuàng)造者和傳播者。傳播那些過于消極的、怨天尤人的微信，雖然只是娛樂大眾，但它可能成為“破窗效應(yīng)”的始作俑者或者是擴(kuò)大者，那樣，作為自家人，即使是懷著恨鐵不成鋼的心態(tài)，也無疑是雪上加霜，導(dǎo)致那些沒有獨(dú)立見解的、一知半解的、信息不對稱的、人云亦云的人感到人心慌慌，悲觀喪氣。所以，每個(gè)人應(yīng)該停止無休止的抱怨，停止無用的攀比，面對現(xiàn)實(shí)，“要么狠，要么忍，要么滾”。

 

 

而關(guān)于另一個(gè)很火的話題，去鐵塔公司、虛擬運(yùn)營商還是繼續(xù)留在電信運(yùn)營商？很多業(yè)內(nèi)人都在猶豫和探討這個(gè)問題。我認(rèn)為，去還是留并不是問題的關(guān)鍵，關(guān)鍵的問題有兩個(gè)，第一，你自己是否足夠優(yōu)秀？優(yōu)秀的人在哪應(yīng)該都會有同樣的機(jī)會和發(fā)展，當(dāng)然每個(gè)人對優(yōu)秀的定義是不一樣的，就像對成功的定義。我曾經(jīng)引用周國平的話定義優(yōu)秀，那就是“善良的生命，豐富的心靈，自由的頭腦，高貴的靈魂”，當(dāng)然這是從人性層面的，人性層面的優(yōu)秀是技術(shù)層面的根本。我們首先要追求的應(yīng)該是優(yōu)秀，而不是成功。如果非要把“金錢”和“權(quán)勢”當(dāng)作成功的標(biāo)志，如果因?yàn)檫\(yùn)營商“錢發(fā)少了”或者“心受委屈”了，那去鐵塔就未必會有實(shí)質(zhì)性改變，足夠優(yōu)秀的人想多掙錢就應(yīng)該去百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司，但也不能保證他們在可預(yù)見的未來就沒有衰落的一天。第二，你是否已經(jīng)做好了迎接移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)變？移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊不僅僅只是對三大運(yùn)營商，如今阿里、騰訊也開銀行，餐飲界的雕爺牛腩，僅兩個(gè)月就VC融資6000萬，估值4億人民幣；天貓店里的三只松鼠品牌，上線65天就成為堅(jiān)果銷售第一名，“雙十一”單日銷售近千萬；最近紅杉投資領(lǐng)投的51Talk在線教育，線上教育成本只是線下的1/10不到。傳統(tǒng)金融、餐飲、教育、制造、書店、家電、超市等等，幾乎所有行業(yè)都將受到移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。所以這是多個(gè)行業(yè)的難題，作為個(gè)體，咱們無論身處哪個(gè)行業(yè)，都無法躲避。但是反過來**的看，移動互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)好東西，這是一種發(fā)展的趨勢，我們都應(yīng)該想辦法去接觸它，了解它，而不是去躲避它。周鴻祎說，沒有人能打得過趨勢，離趨勢偏離越遠(yuǎn)，在將來就會被拋棄的越徹底。

 

從技術(shù)趨勢來說，未來的移動互聯(lián)網(wǎng)，可利用的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已不僅僅是三大運(yùn)營商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，例如我博士期間研究是無線mesh網(wǎng)絡(luò)，是一張比蜂窩網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)更加靈活、更加扁平和更加快速的對等網(wǎng)絡(luò)，任何終端之間已經(jīng)可以直接通信?？萍冀缬幸槐緜髌媸降臅小妒Э亍?，它的作者凱文凱利更是一位傳奇式人物，也是世界上最偉大的科技預(yù)言家，他預(yù)言過，“未來，數(shù)據(jù)會更多地在每個(gè)人的智能設(shè)備之間傳輸，不會回到發(fā)射塔、交換機(jī)或者云里面。到2020年，超過2/3的信息傳送距離不會超過1公里”。也許那時(shí)就會有新的技術(shù)和設(shè)備來替代當(dāng)前的蜂窩網(wǎng)絡(luò)和鐵塔基站。

 

 

有時(shí)候我就會糾結(jié)一個(gè)問題：三家運(yùn)營商其實(shí)都是一條繩上的螞蚱，可為什么還非要在同一片校園里爭的大打出手？難道沒看見外面的狼已經(jīng)來了，瞬間就可能會吃掉繩上所有的螞蚱嗎？這也許是績效考核的悖論，是基層反映最強(qiáng)烈的另一個(gè)話題，決策層面的事，我不想多說，只是想起一個(gè)比喻：我們現(xiàn)在很多人就像在黑夜中開車，眼里只看到了燈照著的這段路，心里卻沒有一個(gè)明確的方向。所以對于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的生活方式的改變，我們每個(gè)人身處其中，都必須去學(xué)習(xí)、去了解、去應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維來改變自己，微信、自媒體等其實(shí)已經(jīng)將整個(gè)社會更加扁平化了和虛擬化了，每個(gè)人都有了更多的可能和機(jī)會。

 

 

至于運(yùn)營商的優(yōu)勢，以中國移動舉例來說，首先最大的是人才的優(yōu)勢依然存在，隨著公司技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展，已經(jīng)培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的年輕人才和管理人才，只是受制于機(jī)制的約束，很多人還不太適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)這種新東西。2011年中國移動召開各省總經(jīng)理研討會，馬云受邀講話時(shí)說，“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在大舉進(jìn)軍電信市場……我喜歡在別人的地盤打架。至于你們想搞互聯(lián)網(wǎng)，恐怕你們的機(jī)制不行，你們的年齡也不行了”，當(dāng)時(shí)馬云的這番話確實(shí)刺激到了很多省公司的老總們。但每個(gè)省里都有大量年輕的優(yōu)秀人才，這些人是公司未來的希望，公司應(yīng)該想辦法留住。在機(jī)制方面目前中國移動也一直在做出改變。另外，中國移動將近8億的用戶基數(shù)依然存在，這是巨大的用戶資源，只是將來中國移動需要推出更吸引人的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，利用業(yè)務(wù)黏性將用戶的距離拉近，因?yàn)橹挥兄苯雍陀脩艚佑|，才能了解用戶需求，不從用戶角度了解用戶感知和需求，即使擁有再多“客戶”，可能最終就只能淪為流量的啞管道，為互聯(lián)網(wǎng)公司做了嫁衣。

 

而對于運(yùn)營商的機(jī)會，將來可能更多的出現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有家電設(shè)備上都會插上一張SIM卡，至少流量的增長級數(shù)將是成百上千倍的，目前逐漸飽和的市場屆時(shí)將被無限放大；另外，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍電信行業(yè)，運(yùn)營商也可以進(jìn)軍別的細(xì)分行業(yè)或行業(yè)里的某些領(lǐng)域，對別的行業(yè)進(jìn)行替代，或者對用戶的其他支出部分進(jìn)行替代。例如移動醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測、智能家居等行業(yè)里的市場比目前要大得多，只要能分到一杯羹就有得賺。不過，對于中國移動最近成立的新媒體公司，還沒有明白它以后掙錢的模式在哪里？對于新媒體公司所整合的音樂、視頻、閱讀、地圖、游戲等各種業(yè)務(wù)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司都可以免費(fèi)提供，而且用戶體驗(yàn)都非常好，但互聯(lián)網(wǎng)公司可以利用廣告掙錢，而移動不能利用廣告掙錢，那在免費(fèi)為王的互聯(lián)網(wǎng)模式下，又該靠什么掙錢了？難道還像以前推廣數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)一樣嗎？我這個(gè)層面，確實(shí)知之甚少，在此也拋出問題，向大家請教。