近期通信行業(yè)的熱門詞語是“移動互聯(lián)網(wǎng)”、“虛擬運營商”和“鐵塔公司”，他們都正在對傳統(tǒng)電信運營商的業(yè)務或人才形成沖擊，于是類似“運營商冬天來臨”、“運營商離職潮”、“運營日的好日子在哪里”、“運營商，你為什么只能共苦不能同甘”等等這樣的文章隨處可見，朋友圈里則更是經(jīng)常見到轉發(fā)的類似“嫁給移動帥哥”會是怎么的苦逼等等的小段子，一股消極氛圍在圈內(nèi)彌漫。作為通信運營商的一員，我自然時刻也會關注行業(yè)動態(tài)及公司發(fā)展，我當然也替公司著急，但我們應該去**的看問題。

 

首先讓我們先看一個日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫先生的故事。他創(chuàng)辦的兩家公司都成了世界500強，他52歲創(chuàng)辦KDDI，后來成為日本第二大通訊公司，78歲被日本政府三顧茅廬再次請出，擔任日航CEO，以挽救即將破產(chǎn)的日本航空公司。他剛畢業(yè)時就職于一個日益破敗的“松風工業(yè)”公司，年輕的有能力的同伴相繼辭職，否則“在這里干久了，老婆都娶不到”，而他還是決定“先埋頭工作”再說，最后只剩下了他一個職員。他不再發(fā)牢騷，不再說怪話，開始積極正面的面對自己的工作，并為此付出了巨大努力，終于幫助公司扭轉局面。正是這個日益破敗的公司，掀開了他人生的新局面，讓他成名和偉大，并不斷取得成功。所以，公司的短期內(nèi)的好壞，并不能決定一個人的成敗，只有不斷充實自己，讓自己變得更優(yōu)秀，立足于當下，立足于自身，方能永立于不敗之地。

 

冬天越寒冷，櫻花就開得越爛漫

 

稻盛和夫先生的一句話，讓我印象深刻，“冬天越寒冷，櫻花就開得越爛漫”。在這個通信行業(yè)尤其運營商的冬天來臨之際，我們更應該像櫻花一樣，勇敢迎接挑戰(zhàn)，爛漫開放，也應該像陳毅在《青松》里描寫的詩句那樣，“大雪壓青松，青松挺且直，要知松高潔，待到雪化時”。我們都知道運營商的冬天來了，可我們更關注的應該是如何度過冬天，迎接雪化后的另一個春天，我們每個人更應該發(fā)揮主人翁意識，出謀劃策，而不是破罐子破摔甚至落井下石。

 

在心理學中有一個著名的理論叫“破窗效應”。美國斯坦福大學心理學家菲利普？辛巴杜于1969年進行了一項實驗，他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中的一輛停在加州帕洛阿爾托的中產(chǎn)階級社區(qū)，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區(qū)。停在布朗克斯的那輛，他把車牌摘掉，把頂棚打開，結果當天就被偷走了。而放在帕洛阿爾托的那一輛，一個星期也無人理睬。后來，辛巴杜用錘子把那輛車的玻璃敲了個大洞。結果呢，僅僅過了幾個小時，它就不見了。以這項實驗為基礎，政治學家威爾遜和犯罪學家凱琳提出了一個“破窗效應”理論，認為：如果有人打壞了一幢建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些示范性的縱容去打爛更多的窗戶。

 

 

作為通信運營商的一員，我們都不應該成為“破窗效應”的創(chuàng)造者和擴大者，而應該做正能量的創(chuàng)造者和傳播者。傳播那些過于消極的、怨天尤人的微信，雖然只是娛樂大眾，但它可能成為“破窗效應”的始作俑者或者是擴大者，那樣，作為自家人，即使是懷著恨鐵不成鋼的心態(tài)，也無疑是雪上加霜，導致那些沒有獨立見解的、一知半解的、信息不對稱的、人云亦云的人感到人心慌慌，悲觀喪氣。所以，每個人應該停止無休止的抱怨，停止無用的攀比，面對現(xiàn)實，“要么狠，要么忍，要么滾”。

 

 

而關于另一個很火的話題，去鐵塔公司、虛擬運營商還是繼續(xù)留在電信運營商？很多業(yè)內(nèi)人都在猶豫和探討這個問題。我認為，去還是留并不是問題的關鍵，關鍵的問題有兩個，第一，你自己是否足夠優(yōu)秀？優(yōu)秀的人在哪應該都會有同樣的機會和發(fā)展，當然每個人對優(yōu)秀的定義是不一樣的，就像對成功的定義。我曾經(jīng)引用周國平的話定義優(yōu)秀，那就是“善良的生命，豐富的心靈，自由的頭腦，高貴的靈魂”，當然這是從人性層面的，人性層面的優(yōu)秀是技術層面的根本。我們首先要追求的應該是優(yōu)秀，而不是成功。如果非要把“金錢”和“權勢”當作成功的標志，如果因為運營商“錢發(fā)少了”或者“心受委屈”了，那去鐵塔就未必會有實質性改變，足夠優(yōu)秀的人想多掙錢就應該去百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司，但也不能保證他們在可預見的未來就沒有衰落的一天。第二，你是否已經(jīng)做好了迎接移動互聯(lián)網(wǎng)時代的轉變？移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊不僅僅只是對三大運營商，如今阿里、騰訊也開銀行，餐飲界的雕爺牛腩，僅兩個月就VC融資6000萬，估值4億人民幣；天貓店里的三只松鼠品牌，上線65天就成為堅果銷售第一名，“雙十一”單日銷售近千萬；最近紅杉投資領投的51Talk在線教育，線上教育成本只是線下的1/10不到。傳統(tǒng)金融、餐飲、教育、制造、書店、家電、超市等等，幾乎所有行業(yè)都將受到移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。所以這是多個行業(yè)的難題，作為個體，咱們無論身處哪個行業(yè)，都無法躲避。但是反過來**的看，移動互聯(lián)網(wǎng)是個好東西，這是一種發(fā)展的趨勢，我們都應該想辦法去接觸它，了解它，而不是去躲避它。周鴻祎說，沒有人能打得過趨勢，離趨勢偏離越遠，在將來就會被拋棄的越徹底。

 

從技術趨勢來說，未來的移動互聯(lián)網(wǎng)，可利用的基礎網(wǎng)絡已不僅僅是三大運營商的蜂窩網(wǎng)絡，例如我博士期間研究是無線mesh網(wǎng)絡，是一張比蜂窩網(wǎng)絡組網(wǎng)更加靈活、更加扁平和更加快速的對等網(wǎng)絡，任何終端之間已經(jīng)可以直接通信?？萍冀缬幸槐緜髌媸降臅小妒Э亍?，它的作者凱文凱利更是一位傳奇式人物，也是世界上最偉大的科技預言家，他預言過，“未來，數(shù)據(jù)會更多地在每個人的智能設備之間傳輸，不會回到發(fā)射塔、交換機或者云里面。到2020年，超過2/3的信息傳送距離不會超過1公里”。也許那時就會有新的技術和設備來替代當前的蜂窩網(wǎng)絡和鐵塔基站。

 

 

有時候我就會糾結一個問題：三家運營商其實都是一條繩上的螞蚱，可為什么還非要在同一片校園里爭的大打出手？難道沒看見外面的狼已經(jīng)來了，瞬間就可能會吃掉繩上所有的螞蚱嗎？這也許是績效考核的悖論，是基層反映最強烈的另一個話題，決策層面的事，我不想多說，只是想起一個比喻：我們現(xiàn)在很多人就像在黑夜中開車，眼里只看到了燈照著的這段路，心里卻沒有一個明確的方向。所以對于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的生活方式的改變，我們每個人身處其中，都必須去學習、去了解、去應用互聯(lián)網(wǎng)思維來改變自己，微信、自媒體等其實已經(jīng)將整個社會更加扁平化了和虛擬化了，每個人都有了更多的可能和機會。

 

 

至于運營商的優(yōu)勢，以中國移動舉例來說，首先最大的是人才的優(yōu)勢依然存在，隨著公司技術和業(yè)務的發(fā)展，已經(jīng)培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的年輕人才和管理人才，只是受制于機制的約束，很多人還不太適應互聯(lián)網(wǎng)這種新東西。2011年中國移動召開各省總經(jīng)理研討會，馬云受邀講話時說，“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在大舉進軍電信市場……我喜歡在別人的地盤打架。至于你們想搞互聯(lián)網(wǎng)，恐怕你們的機制不行，你們的年齡也不行了”，當時馬云的這番話確實刺激到了很多省公司的老總們。但每個省里都有大量年輕的優(yōu)秀人才，這些人是公司未來的希望，公司應該想辦法留住。在機制方面目前中國移動也一直在做出改變。另外，中國移動將近8億的用戶基數(shù)依然存在，這是巨大的用戶資源，只是將來中國移動需要推出更吸引人的產(chǎn)品和業(yè)務，利用業(yè)務黏性將用戶的距離拉近，因為只有直接和用戶接觸，才能了解用戶需求，不從用戶角度了解用戶感知和需求，即使擁有再多“客戶”，可能最終就只能淪為流量的啞管道，為互聯(lián)網(wǎng)公司做了嫁衣。

 

而對于運營商的機會，將來可能更多的出現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)時代，所有家電設備上都會插上一張SIM卡，至少流量的增長級數(shù)將是成百上千倍的，目前逐漸飽和的市場屆時將被無限放大；另外，互聯(lián)網(wǎng)公司進軍電信行業(yè)，運營商也可以進軍別的細分行業(yè)或行業(yè)里的某些領域，對別的行業(yè)進行替代，或者對用戶的其他支出部分進行替代。例如移動醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測、智能家居等行業(yè)里的市場比目前要大得多，只要能分到一杯羹就有得賺。不過，對于中國移動最近成立的新媒體公司，還沒有明白它以后掙錢的模式在哪里？對于新媒體公司所整合的音樂、視頻、閱讀、地圖、游戲等各種業(yè)務，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司都可以免費提供，而且用戶體驗都非常好，但互聯(lián)網(wǎng)公司可以利用廣告掙錢，而移動不能利用廣告掙錢，那在免費為王的互聯(lián)網(wǎng)模式下，又該靠什么掙錢了？難道還像以前推廣數(shù)據(jù)業(yè)務一樣嗎？我這個層面，確實知之甚少，在此也拋出問題，向大家請教。