機遇與挑戰(zhàn)：

• 功率器件供應緊張問題下半年有望緩解

市場數(shù)據(jù)：

• 2005-2010 年間，全球功率半導體市場規(guī)模年平均增長率超過15%
• 大功率IGBT驅(qū)動芯片的出貨量連續(xù)六年增長速度超過60%

在漲聲一片中，功率器件市場送走了2010年，即使英飛凌、三菱電機、IR、飛兆和瑞薩等企業(yè)產(chǎn)能全開，仍未緩解2009年延續(xù)至2010年的功率器件荒。作為“十二五”的開局年的2011年，功率器件供應狀況依然緊張。“十二五”規(guī)劃中指出大力發(fā)展七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其中三項，即新能源 、新能源汽車、節(jié)能減排，都是以功率半導體器件為關(guān)鍵組件。

英飛凌科技(中國)有限公司工業(yè)及多元化電子市場事業(yè)部電源管理市場高級工程師胡鳳平認為，功率器件供應緊張的情況將持續(xù)到2011年下半年才有望改善。

2005-2010 年間，全球功率半導體市場規(guī)模年平均增長率超過15%，隨著全球經(jīng)濟逐漸回暖，功率半導體市場的增長速度只會更快。近年來，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展以及國家在電力、交通及基礎設施的大規(guī)模投入，國內(nèi)功率半導體器件市場發(fā)展尤其迅速，在全球市場中所占的份額越來越大，僅大功率半導體器件市場規(guī)模就從2005 年不到30億元猛增到2010年超過70億元，占全球市場比例超過40%。中國已成為全球最大的大功率電力電子器件需求市場。

中國功率半導體器件市場容量雖大，但從產(chǎn)品來說，歐美日廠商卻占有絕對優(yōu)勢地位。落木源電子副總經(jīng)理陳坷透露，目前國內(nèi)大功率半導體器件國產(chǎn)化率僅為30%左右。

隨著國內(nèi)大規(guī)模的電網(wǎng)改造、新能源發(fā)電、鐵路建設、高速電力機車的普及，以及國家對工業(yè)、軍事以及基礎工程的大量投入，給中國本土電力電子事業(yè)創(chuàng)造了非常好的機遇。陳坷表示，功率器件水平?jīng)Q定著整個行業(yè)的發(fā)展水平，不僅在傳統(tǒng)器件上要做到世界領(lǐng)先，在新型大功率器件如IGBT方面也要取得突破，因此，擺在企業(yè)面前的任務相當艱巨。

大功率晶閘管和整流模塊由于技術(shù)比較成熟，常規(guī)產(chǎn)品已經(jīng)可以做到完全國產(chǎn)化，在這方面國產(chǎn)產(chǎn)品還是有較強的競爭力的。但在一些需要大電流高電壓的領(lǐng)域，國產(chǎn)產(chǎn)品很多還停留在采用進口芯片在國內(nèi)做后期封裝的水平，發(fā)展受到很大制約。

MOSFET 和IGBT 目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)基本是采用進口芯片做后期封裝，還沒有真正可以批量商用的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。當然，這也是國家大力支持發(fā)展的一個新興領(lǐng)域，目前國內(nèi)有幾家企業(yè)正在投重金研究自有核心技術(shù)的產(chǎn)品，相信在未來幾年內(nèi)會有長足發(fā)展。

功率半導體器件驅(qū)動控制芯片，這是功率器件可靠運行的重要保障。目前市場絕大部分仍然是進口產(chǎn)品，但國產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)帶來比較驚喜的表現(xiàn)。這一部分是與國際領(lǐng)先水平技術(shù)差距最小的，在某些方面甚至超過了進口產(chǎn)品。

“實際上，我們現(xiàn)有的產(chǎn)品已經(jīng)在不少電動汽車廠家進行了功能測試，實驗的結(jié)果是功能及電性能方面完全滿足電動汽車的要求，但汽車級電子器件要求工作環(huán)境適應性廣，體積更小，這比傳統(tǒng)工業(yè)級的要求高了不少。而汽車級器件對成本的要求往往又比較苛刻，因此這對我們確實是一個不小的挑戰(zhàn)。”陳坷說道。

落木源電子的功率器件驅(qū)動控制芯片目前主要應用在電機變頻調(diào)速、軌道牽引、大功率電源、電焊機等應用領(lǐng)域。其中，大功率IGBT驅(qū)動芯片的出貨量已經(jīng)連續(xù)六年增長速度超過60%。陳坷預測，未來的3到5年內(nèi)，隨著國家政策扶持力度加大，下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度還會加快，國產(chǎn)功率器件的前景非常值得期待。