機遇與挑戰(zhàn)：

• 市場有利于我國汽車電子業(yè)發(fā)展
• 國家新能源汽車戰(zhàn)略為電子業(yè)提供機會
• 加強政策引導(dǎo)增強汽車電子產(chǎn)業(yè)造血功能

市場數(shù)據(jù)：

• 我國2011年汽車電子產(chǎn)業(yè)市場容量將達到2395億元

近日，工信部在吉林長春舉辦了2010中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇，加上不久前其在上海舉辦的相同主題論壇，表明政府主管部門對汽車電子產(chǎn)業(yè)的重視。在本次論壇上，與會專家認為，汽車電子高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，將引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)由制造大國向自主創(chuàng)新強國邁進，今后應(yīng)努力落實各項政策，優(yōu)化外部環(huán)境，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)有可能獲得突破性發(fā)展，現(xiàn)在應(yīng)努力提高汽車電子產(chǎn)業(yè)的造血功能。

市場有利于我國汽車電子業(yè)發(fā)展

我國汽車電子產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的市場前景。西門子公司的一項調(diào)查顯示，1990年－2005年，世界汽車配套產(chǎn)業(yè)年均增長3.3%，其中汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)年均增長5.6%。西門子預(yù)測2005年~2015年，汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的增長率將達到6.4%。另一項研究表明，我國2011年汽車電子產(chǎn)業(yè)市場容量將達到2395億元?；谑袌鰧囕v安全性的要求、節(jié)能和環(huán)保法規(guī)等的推動，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比重還將持續(xù)提高，這為自主汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的市場機遇。

賽迪顧問副總經(jīng)理徐鵬認為，汽車關(guān)鍵零部件已走向電子化，汽車電子產(chǎn)業(yè)已成為汽車技術(shù)進步的制高點，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變中的重要支點，發(fā)展汽車電子已成為業(yè)界的共識。他指出，我國汽車市場主要由內(nèi)需拉動，因此，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化主要受國內(nèi)市場影響。我國本土廠商雖然技術(shù)實力不如外資企業(yè)，但憑借成本優(yōu)勢及本土整車廠的支持，可以在市場中取得一定份額，整車企業(yè)也將從中獲益。國家“十一五”規(guī)劃中鼓勵提高創(chuàng)新能力、發(fā)展自主品牌、發(fā)展新能源汽車和推動企業(yè)兼并重組的一系列政策措施，均有效推動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國家新能源汽車戰(zhàn)略為電子業(yè)提供機會

國家新能源汽車戰(zhàn)略的實施，是我國自主汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好契機。本次論壇上，有專家指出，隨著我國新能源汽車的大發(fā)展，今后一個時期，我國汽車產(chǎn)業(yè)將具備在混合動力汽車、純電動客車、驅(qū)動電機與動力電池及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的本土化配套能力，汽車電子芯片及控制器、汽車電子嵌入式軟件及系統(tǒng)集成等方面，取得突破性進展，技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌的能級將有一次顯著提升。

中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會汽車電子標準工作委員會秘書長郝飛認為，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)面對的時代命題，我國陸續(xù)出臺一系列政策力推新能源汽車發(fā)展。經(jīng)過努力，在這個領(lǐng)域，我國汽車電子行業(yè)將有更大的主動權(quán)和發(fā)言權(quán)。國家政策扶持新能源汽車發(fā)展，是國內(nèi)汽車電子技術(shù)進步的最好契機。如果新能源汽車市場迅速興起，我國本土汽車電子企業(yè)將有占一席之地的希望。

加強政策引導(dǎo)增強汽車電子產(chǎn)業(yè)造血功能

在一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，國家政策的扶助尤為重要?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了“關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達到國際先進水平”的目標和方向。《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展汽車電子等應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)，推進工業(yè)化和信息化融合的要求。這些政策對汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分重要。

參加論壇的工信部官員指出，應(yīng)統(tǒng)籌電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)相互配合、協(xié)調(diào)發(fā)展，提高自主創(chuàng)新能力，加大電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)各項政策的落實力度，為汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好的政策和市場環(huán)境，促進我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展。

有業(yè)內(nèi)人士建議，地方政府應(yīng)制定相關(guān)優(yōu)惠政策，扶植處于起步階段的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是多采用有利于增強汽車電子產(chǎn)業(yè)造血功能的稅收優(yōu)惠政策。長春啟明信息技術(shù)有限公司執(zhí)行董事長程傳海提出，可考慮在汽車電子企業(yè)初創(chuàng)時期，將企業(yè)從盈利之日起5年內(nèi)上繳稅收的地方留成部分，按一定比例返還給采購自主品牌汽車電子產(chǎn)品的整車企業(yè)，以鼓勵整車企業(yè)采購自主品牌汽車電子產(chǎn)品，形成良性循環(huán)發(fā)展機制，扶持新興產(chǎn)業(yè)的建立和發(fā)展。

也有人建議，應(yīng)該從國家資金引導(dǎo)、政策指導(dǎo)方面培育一批產(chǎn)業(yè)化示范工程。可采取貼息貸款方式，支持產(chǎn)業(yè)化工程和企業(yè)技術(shù)改造，政府鼓勵有實力的電子企業(yè)和汽車企業(yè)開展合作。對汽車電子項目的貸款、高技術(shù)產(chǎn)品的稅收等方面，國家給予優(yōu)惠政策。