- 汽車廠商推出了具有時代感新技術(shù)的所謂的“3G”汽車
- 隨著3G時代的到來，中國電信、中國移動和中國聯(lián)通分別推出了3G服務(wù)
- 3G概念的提出，3G手機(jī)、3G上網(wǎng)本也隨之衍生
隨著3G概念的提出，隨之衍生的產(chǎn)品也日漸增多，3G手機(jī)、3G上網(wǎng)本，或許這些大家已經(jīng)有所了解。作為同樣走在時代前列的汽車廠商來說，自然也不愿意與時代脫節(jié)，一些汽車廠商已經(jīng)把握住時尚和未來的脈搏，推出了具有時代感新技術(shù)的所謂的“3G”汽車，這讓不少車主欣喜不已。
3G技術(shù)應(yīng)用于汽車中，最大的體現(xiàn)就是車載移動商務(wù)信息的提供，主要集中在車載通信系統(tǒng)上，通過與電腦和手機(jī)的聯(lián)絡(luò)，賦予汽車全新的“通信”功能，其中包括話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報、道路救援等等相關(guān)服務(wù)。
新凱美瑞G-BOOK導(dǎo)航版
新凱美瑞240V G-BOOK智能領(lǐng)航版于2009年4月18日正式發(fā)布，并于5月17日正式上市，售價為28.38萬元?！?br />
新凱美瑞G-BOOK導(dǎo)航版具有G-Book智能副駕強(qiáng)大的服務(wù)功能，包括話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等便利舒適、安全安心的8個服務(wù)項目。其中，話務(wù)員服務(wù)是其智能人性化的最集中體現(xiàn)，顧客可以通過話務(wù)員服務(wù)享受一對一的專業(yè)咨詢服務(wù)，獲取各種資訊及完成目的地的設(shè)定。此外，話務(wù)員還可以為顧客提供新聞、天氣預(yù)報、股票信息等信息，幫助車主聯(lián)絡(luò)道路救援，協(xié)助公安機(jī)關(guān)幫車主追蹤被盜車輛?！?br />
豐田的G-Book技術(shù)導(dǎo)入是國內(nèi)首次將車載信息服務(wù)導(dǎo)入中高級車，其使新凱美瑞成為同級車中首款信息化的“e車”。G-Book智能副駕是導(dǎo)入豐田先進(jìn)科技開發(fā)而成的車載信息通信系統(tǒng)，被譽為“開啟汽車生活e時代的鑰匙”，其實現(xiàn)了汽車和服務(wù)中心的雙向信息通信，可以為消費者提供各種各樣的附加價值；用貼心的服務(wù)隨時為車主提供便利、舒適的用車體驗和安全、安心的用車保障，使車主融入高速發(fā)展的信息社會，令人車交流和用車體驗趨于完美。
廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理助理友山茂樹先生是G-Book的創(chuàng)始人之一，他表示：“從汽車功能進(jìn)化的觀點來看，在汽車固有的行駛、轉(zhuǎn)向、停止等功能基礎(chǔ)上，G-Book智能副駕賦予汽車全新的‘通信’功能，通過汽車與外部的雙向信息通信，為消費者創(chuàng)造出新的價值。在這個意義上，G-Book代表著未來汽車社會的發(fā)展方向。”、
奔騰B50 3G版
奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6睿翼共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺技術(shù)。所不同的是，奔騰B50將移動數(shù)字多媒體技術(shù)運用到量產(chǎn)車型上，在自主品牌中率先提出“3G生活”概念。
奔騰B50通過配置3G上網(wǎng)卡接口的方式為車主提供了無線上網(wǎng)的功能，集合移動電視、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、MP3、多媒體的播放、車載收音機(jī)，配合7英寸高清顯示屏，把車內(nèi)演變?yōu)橐粋€標(biāo)準(zhǔn)的移動商務(wù)平臺。
奔騰B50的3G系統(tǒng)由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成，這套系統(tǒng)可以讓駕乘者在車內(nèi)進(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動，也可以看電影、聽音樂甚至還能收看數(shù)字電視，此外，奔騰B50還擁有智能的行車診斷，故障解析等功能。
雷克薩斯RX350 G-BOOK
2009年3月25日，裝備了G-BOOK系統(tǒng)的LEXUS雷克薩斯第三代RX350正式登陸中國市場，G-BOOK系統(tǒng)，是豐田汽車在日本推出的非常成熟的Telematics服務(wù)，能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索在內(nèi)的七大智能通信服務(wù)。G路徑檢索對中國消費者來說是一項全新服務(wù)，通過G路徑檢索服務(wù)，系統(tǒng)可以根據(jù)實時交通信息來規(guī)劃最佳駕駛路線，從而規(guī)避擁堵路段，此服務(wù)在交通狀況日益惡化的各大城市尤顯重要。
雷克薩斯RX350搭載了北京、上海、廣州、深圳的交通信息服務(wù)，首次實現(xiàn)了對基于RTIC（中國實時交通信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)）的跨城市交通信息服務(wù)的支持，開啟了中國動態(tài)交通信息服務(wù)新紀(jì)元，同時這也是中國導(dǎo)航地圖首次應(yīng)用于汽車信息服務(wù)。
作為豪華汽車品牌的領(lǐng)跑者，LEXUS雷克薩斯此次在中國提供G-BOOK系統(tǒng)服務(wù)，同時也促使更多廠商加快Telematics研發(fā)進(jìn)程，中國動態(tài)交通信息服務(wù)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。
Telematics是指通過內(nèi)置在汽車上的計算機(jī)系統(tǒng)、無線通信設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等金屬加工網(wǎng)，來提供文字、語音、圖像等信息傳送的服務(wù)系統(tǒng)。Telematics產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了十多年的發(fā)展歷程，目前在北美、歐洲、日本、韓國等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家有較快的發(fā)展，其中規(guī)模較大的有通用的ON STAR系統(tǒng)和豐田的G-BOOK系統(tǒng)。
縱覽目前市場在售和即將銷售的“3G”車型，對于駕駛者來說，的確是便利和輕松了許多，通過簡單的操作，車主便可以24小時享受各種服務(wù)，導(dǎo)航、郵件、保養(yǎng)提醒等等這些已經(jīng)成為最基本的功能，移動辦公、移動娛樂更為車主提供了高品質(zhì)的駕乘生活。
享受和便利的背后必然會帶來高額的費用，目前在人們最為熟悉的3G手機(jī)使用過程中,人們最擔(dān)心的就是費用過高，而對于車主來說，駕乘“3G”車型也需要付出購車用車成本外的費用，3G服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的成本也會分?jǐn)偟矫恳晃获{乘“3G”車型的車主中，除了日常的保養(yǎng)和維修費用之外，一年3G網(wǎng)絡(luò)費用的支出大概也都在2000-3000元左右。
一邊是輕松愜意的享受3G技術(shù)帶來的駕乘體驗，一邊是每年額外從腰包掏出錢來為其服務(wù)買單，你會如何選擇呢？相信根據(jù)生活需要，你也一定有了自己的答案！
