【導(dǎo)讀】根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》, 所有企業(yè)銷(xiāo)售的新能源車(chē)輛必須是通過(guò)了國(guó)家認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)，列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄的車(chē)型。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于2013年出臺(tái)規(guī)定明確了新能源汽車(chē)安全、能耗和EMC性能作為整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)，其中GB 14023—2011、GB/T18387-2008以及GB/T 18655-2010等標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了電動(dòng)車(chē)輛的電磁輻射發(fā)射和抗電磁干擾性能要求。 這直接導(dǎo)致了汽車(chē)電子EMC測(cè)試成為廣大新能源整車(chē)廠商面對(duì)的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。
電磁兼容（EMC）是對(duì)電子產(chǎn)品在電磁場(chǎng)方面干擾大?。‥MI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評(píng)定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一。汽車(chē)電磁干擾看不見(jiàn)摸不著，難以察覺(jué)，出現(xiàn)問(wèn)題后很難查找，但有著不容忽略的問(wèn)題表象。比如：車(chē)輛每次行駛到某路段附近時(shí)，自動(dòng)熄火，但拖離該路段后卻“莫名其妙”又能正常行駛；有時(shí)ABS也“莫名其妙”地自動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)作；客車(chē)乘客門(mén)無(wú)故的自動(dòng)打開(kāi)。如果以上現(xiàn)象無(wú)規(guī)律發(fā)生，可以基本明確是汽車(chē)電磁兼容問(wèn)題。
與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)電磁環(huán)境復(fù)雜的多，車(chē)內(nèi)電子電氣部件占據(jù)極大比重，電磁兼容性問(wèn)題與整車(chē)安全密切相關(guān)。而驅(qū)動(dòng)控制部件作為最主要的電磁發(fā)射源和輻射源，直接影響整車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成。中冶南方自動(dòng)化作為新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)廠商，針對(duì)目前純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越嚴(yán)格的EMC要求，成立專(zhuān)項(xiàng)工作組，按照主流整車(chē)廠對(duì)零部件廠商所提的要求——可批產(chǎn)狀態(tài)的產(chǎn)品達(dá)到EMC等級(jí)三，投入了大量精力對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了全面核查與整改。最終在不改變主體結(jié)構(gòu)前提下，通過(guò)“高壓功率線(xiàn)使用屏蔽線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)均使用非屏蔽線(xiàn)，外部沒(méi)有增加任何措施”條件下的EMC測(cè)試，拿到CNAS認(rèn)可的第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)——中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)湖北中檢檢測(cè)有限公司的測(cè)試合格報(bào)告。
針對(duì)在研產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)流程上進(jìn)行規(guī)范，對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每一個(gè)過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)，包括： EMC設(shè)計(jì)規(guī)范、EMC原理圖設(shè)計(jì)、PCB評(píng)審、結(jié)構(gòu)評(píng)審等，將EMC問(wèn)題從產(chǎn)品設(shè)計(jì)前端導(dǎo)入進(jìn)來(lái)，針對(duì)新能源汽車(chē)的整車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)，對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行了全面的電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，新研發(fā)的產(chǎn)品均超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)EMC測(cè)試認(rèn)證，編號(hào)：HBZJ0320160745。
中冶南方自動(dòng)化全新開(kāi)發(fā)的60kW E-CONVERT物流車(chē)控制器，為保證客戶(hù)整車(chē)能順利通過(guò)公告測(cè)試，按照客戶(hù)要求達(dá)到了空載工況下測(cè)試等級(jí)三后，進(jìn)一步進(jìn)行了滿(mǎn)載工況測(cè)試，最終在重慶國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心滿(mǎn)載工況通過(guò)等級(jí)三，并出具了第三方檢測(cè)合格報(bào)告（僅此項(xiàng)測(cè)試費(fèi)用近30萬(wàn)）。在正向研發(fā)的集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式下，目前新研發(fā)產(chǎn)品已能通過(guò)EMC等級(jí)四測(cè)試，具備第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告，處于行業(yè)領(lǐng)先的水平。
在實(shí)際應(yīng)用中，就目前中冶南方自動(dòng)化電機(jī)控制器配套的整車(chē)客戶(hù)反饋，所配套的整車(chē)在做公告測(cè)試時(shí)都能順利的通過(guò)，且整車(chē)上無(wú)需再增加額外措施，為客戶(hù)贏得了時(shí)間和成本，確認(rèn)了中冶南方自動(dòng)化E-convert電機(jī)控制器是完全滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)EMC標(biāo)準(zhǔn)要求，具有安全可靠的性能，完全適用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的復(fù)雜電磁環(huán)境，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保障。
推薦閱讀：
電容器的串并聯(lián)后的額定電壓
