你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
過孔——PCB設(shè)計(jì)信號(hào)失真的原因,不容小覷
發(fā)布時(shí)間:2016-12-08 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】目前,數(shù)字設(shè)計(jì)系統(tǒng)的速度按GHz計(jì),這個(gè)速度產(chǎn)生的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比過去顯著。由于邊緣速率以皮秒計(jì),任何阻抗不連續(xù)、電感或電容干擾均會(huì)對(duì)信號(hào)質(zhì)量造成不利影響。盡管有各種來源會(huì)造成信號(hào)干擾,但一個(gè)特別而時(shí)常被忽視的來源就是過孔。
多年以來,工程師們開發(fā)了幾種方法來處理引起PCB設(shè)計(jì)中高速數(shù)字信號(hào)失真的噪音。隨著設(shè)計(jì)技術(shù)與時(shí)俱進(jìn),我們應(yīng)對(duì)這些新挑戰(zhàn)的技術(shù)復(fù)雜性也日益增加。目前,數(shù)字設(shè)計(jì)系統(tǒng)的速度按GHz計(jì),這個(gè)速度產(chǎn)生的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比過去顯著。由于邊緣速率以皮秒計(jì),任何阻抗不連續(xù)、電感或電容干擾均會(huì)對(duì)信號(hào)質(zhì)量造成不利影響。盡管有各種來源會(huì)造成信號(hào)干擾,但一個(gè)特別而時(shí)常被忽視的來源就是過孔。
簡(jiǎn)單過孔中的隱患
高密度互連(HDI)、高層數(shù)印刷電路板和厚背板/中間板中的過孔信號(hào)會(huì)受到更多抖動(dòng)、衰減和更高誤碼率(BER)的影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)在接收端被錯(cuò)誤解釋。
以背板和子卡為例。當(dāng)遇到阻抗不連續(xù)時(shí),焦點(diǎn)在于這些板子與母卡之間的連接器。通常情況下,這些連接器在阻抗方面非常匹配,不連續(xù)實(shí)際源自過孔。
隨著數(shù)據(jù)速率的增加,由鍍通孔(PTH)過孔結(jié)構(gòu)引起的失真量也會(huì)增加——通常以遠(yuǎn)高于相關(guān)數(shù)據(jù)速率增量的指數(shù)級(jí)速率增加。例如,一個(gè)PTH過孔在6.25Gb/s時(shí)的失真通常比在3.125Gb/s時(shí)產(chǎn)生的失真大兩倍以上。
在底層和頂層出現(xiàn)的不需要的過孔殘段延伸層,使過孔顯示為較低的阻抗不連續(xù)性。工程師們克服這些過孔額外電容的一個(gè)方法是,將其長度最小化,從而減小其阻抗。這就是背鉆的由來。
長過孔殘段信號(hào)失真[1]
使用背鉆技術(shù)
通過清除過孔殘段,背鉆已被廣泛認(rèn)為是把通道信號(hào)衰減降到最低程度的簡(jiǎn)單而有效的方法。該技術(shù)被稱為定深鉆孔,它采用傳統(tǒng)的數(shù)控(NC)鉆孔設(shè)備。同時(shí),該技術(shù)可應(yīng)用于任何類型的電路板,而不只是像背板一樣的厚板。
相對(duì)于原始過孔,背鉆法使用的鉆頭直徑稍大,以便移除不需要的導(dǎo)體殘段。該鉆頭通常比主鉆規(guī)格大8mil,但許多制造商都能滿足更嚴(yán)格的規(guī)格。
需要記住的是,距離走線與平面的間距需要足夠大,以保證背鉆程序不會(huì)穿透附近的走線和平面。為避免穿透走線和平面,建議間距為10mil。
一般而言,通過背鉆減少過孔殘段的長度有許多好處,包括:
按數(shù)量級(jí)降低確定性抖動(dòng),使得誤碼率更低。
通過改善的阻抗匹配降低信號(hào)衰減。
降低來自殘段的電磁干擾/電磁兼容性輻射,并增加通道帶寬。
降低共振勵(lì)磁模式和過孔間串?dāng)_。
以比順序?qū)訅悍ǜ偷闹圃斐杀?,將設(shè)計(jì)和布局影響降到最低。
背鉆橫截面
通過背鉆溝通設(shè)計(jì)意圖
隨著背鉆技術(shù)在高密度互連和高速設(shè)計(jì)應(yīng)用中的頻繁使用,此方法也帶來了可靠性問題。其中一部分問題包括缺乏設(shè)計(jì)指南、制造公差、以及如何確保將設(shè)計(jì)意圖良好地傳達(dá)到制造單位。
那么,如何確保您的制造商擁有背鉆目標(biāo)過孔和鍍通孔元件需要的所有信息?如何保持跟蹤整個(gè)設(shè)計(jì)過程中背鉆規(guī)格的多個(gè)級(jí)別?
其實(shí)需要的東西非常簡(jiǎn)單:集成到設(shè)計(jì)規(guī)則中的簡(jiǎn)單可視化配置工具,使您能為所選對(duì)象指定不同的背鉆配置。然后,就可以讓了解哪些過孔需要背鉆的軟件來幫您干活了。
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器