![EMC測(cè)試](/editorfiles/20140410222003_1009.png)
你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
EMC測(cè)試時(shí),使用常用設(shè)備你不可忽略的環(huán)節(jié)
發(fā)布時(shí)間:2014-04-14 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】關(guān)于EMC的測(cè)試,主要是針對(duì)電子產(chǎn)品的輻射,受到的電磁平率干擾等。EMC工程師肯定也都明白如何去做一個(gè)EMC的測(cè)試,但是明白如何測(cè)試EMC干擾,是不是就代表著精通呢。很多工程師在進(jìn)行EMC測(cè)試時(shí),根本的忽略了使用的設(shè)備需要注意的地方。這也是EMC測(cè)試的一個(gè)重要環(huán)節(jié),那么如何去注重EMC測(cè)試的使用設(shè)備呢?
EMC測(cè)試即電磁兼容性測(cè)試,主要是針對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行的。由于不同產(chǎn)品的工作類型,對(duì)外的輻射不同,受到電磁頻率的敏感度也不同,F(xiàn)CC或者是EN等各種不同的組織將電子產(chǎn)品進(jìn)行分類,比如說工科醫(yī)類、電動(dòng)工具類、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)類等等,通過產(chǎn)品分在什么類別,針對(duì)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,找到產(chǎn)品需要測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)之后,按照標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法和測(cè)試要求再去注意測(cè)試事項(xiàng)。而且不同國(guó)家的測(cè)試方法和要求雖然大體相同但也有不同之處,分別對(duì)待,看產(chǎn)品需要出口到哪些國(guó)家而定。
了解了EMC測(cè)試,那么在進(jìn)行EMC測(cè)試時(shí),需要使用到的設(shè)備也有很多值得注意的地方,下面我們從四大方面著重了解下吧。
![EMC測(cè)試](/editorfiles/20140410222003_1009.png)
關(guān)于天線:
EMC測(cè)試的頻率范圍普遍來講比較寬泛,因?yàn)樽畛醪⒉磺宄}擾的頻率是多少,所以,測(cè)試必須借助各種探測(cè)天線來把場(chǎng)強(qiáng)轉(zhuǎn)換成電壓。一般來講,EMC測(cè)試用的天線都工作在近場(chǎng)區(qū),測(cè)試結(jié)果對(duì)測(cè)試距離非常敏感。因?yàn)殡妶?chǎng)、磁場(chǎng)之比(波阻抗)在近場(chǎng)區(qū)不再是個(gè)常數(shù),所以這些天線雖然給出了電場(chǎng)、磁場(chǎng)的校正系數(shù),但只有當(dāng)這些天線作遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)才有效,測(cè)量近場(chǎng)干擾時(shí),電場(chǎng)與磁場(chǎng)測(cè)試結(jié)果不能再按此換算。
關(guān)于人工電源網(wǎng)絡(luò):
要注意人工電源網(wǎng)絡(luò)與接地平板成低阻抗良好連接。
關(guān)于頻譜分析儀
選取頻譜分析儀也有很多講究,要特別注意的是,有必要根據(jù)測(cè)試時(shí)的要求來選取動(dòng)態(tài)范圍、頻率分辨率、靈敏度、掃頻寬度等參數(shù)選擇最合適的。
頻率分辨率:能夠分辨的最小譜線間隔,它表征了頻譜分析儀能將頻率緊挨在一起的信號(hào)區(qū)分開來的能力。
靈敏度:表征了頻譜分析儀測(cè)量微小信號(hào)的能力。頻譜分析儀的噪聲電平?jīng)Q定于中頻濾波器帶寬,一般在-80dB~-130dB。
動(dòng)態(tài)范圍:表征了它同時(shí)顯示大信號(hào)和小信號(hào)的真實(shí)頻譜的能力,動(dòng)態(tài)范圍的上限由頻譜分析儀的非線性失真所決定。頻譜分析儀動(dòng)態(tài)范圍一般在60dB以上,甚至100dB。
掃頻寬度:頻譜分析儀在一次測(cè)量分析過程中顯示的頻率范圍。
關(guān)于測(cè)量接收機(jī)
如果說頻譜分析儀只有峰值檢波,那么測(cè)量接收機(jī)除了峰值檢波外,還有準(zhǔn)峰值檢波和平均值檢波,要根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)選擇合適的檢波器。
峰值檢波只測(cè)試騷擾信號(hào)振幅的最大值,適用于單一脈沖或重復(fù)頻率很低的脈沖騷擾信號(hào)的測(cè)試。而有些騷擾信號(hào)對(duì)音頻影響的客觀效果是隨著重復(fù)頻率增高而增大的,對(duì)這種信號(hào)僅僅測(cè)量信號(hào)的振幅無法客觀反映其影響效果,因此,這時(shí)就要用準(zhǔn)峰值檢波。準(zhǔn)峰值檢波器其充電時(shí)間常數(shù)比峰值檢波器大,放電時(shí)間常數(shù)比峰值檢波器小,不僅可以測(cè)量出騷擾信號(hào)信號(hào)幅度,還反映它的時(shí)間分布。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長(zhǎng)者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)