變壓器瓦斯保護(hù)的動(dòng)作原理及處理方法
發(fā)布時(shí)間:2019-01-03 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】變壓器瓦斯保護(hù)的主要元件就是瓦斯繼電器,它安裝在油箱與油枕之間的連接管中。當(dāng)變壓器發(fā)生內(nèi)部故障時(shí),因油的膨脹和所產(chǎn)生的瓦斯氣體沿連接管經(jīng)瓦斯繼電器向油枕中流動(dòng)。
一、動(dòng)作原理
1、輕瓦斯動(dòng)作原理:
輕瓦斯動(dòng)作是由于氣體聚集在朝下的開口杯內(nèi)使開口杯在變壓器油浮力的作用下,上浮接通繼電器,發(fā)出報(bào)警,反應(yīng)變壓器內(nèi)故障輕微,變壓器油受熱分解產(chǎn)生了氣體。
2、重瓦斯動(dòng)作原理:
重瓦斯是由于變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí),產(chǎn)生強(qiáng)烈的瓦斯氣體,使變壓器的內(nèi)部壓力突增,產(chǎn)生很大的油流向油枕方向沖擊,因油流沖擊擋板,擋板克服彈簧的阻力,帶動(dòng)磁鐵向干簧觸點(diǎn)方向移動(dòng),使干簧觸點(diǎn)接通,跳閘回路接通斷路器跳閘。
變壓器瓦斯保護(hù)的主要元件就是瓦斯繼電器,它安裝在油箱與油枕之間的連接管中。當(dāng)變壓器發(fā)生內(nèi)部故障時(shí),因油的膨脹和所產(chǎn)生的瓦斯氣體沿連接管經(jīng)瓦斯繼電器向油枕中流動(dòng)。若流動(dòng)的速度達(dá)到一定值時(shí),瓦斯繼電器內(nèi)部的擋板被沖動(dòng),并向一方傾斜,使瓦斯繼電器的觸點(diǎn)閉合,接通跳閘回路或發(fā)出信號(hào),如圖所示:瓦斯繼電器KG的上觸點(diǎn)接至信號(hào),為輕瓦斯保護(hù);下觸點(diǎn)為重瓦斯保護(hù),經(jīng)信號(hào)繼電器KS、連接片XE起動(dòng)出口中間繼電器KOM,KOM的兩對(duì)觸點(diǎn)閉合后,分別使斷路器QF1、QF2、跳閘線圈勵(lì)磁。跳開變壓器兩側(cè)斷路器,即:
直流+ → KG → KS → XE → KOM → 直流-,起動(dòng)KOM。
直流+ → KOM → QF1 → YT → 直流-,跳開斷路器QF1。
直流+ → KOM → QF2 → YT → 直流-,跳開斷路器QF2。
再有,連接片XE也可接至電阻R,使重瓦斯保護(hù)不投跳閘而只發(fā)信號(hào)。
二、處理方法
1、運(yùn)行中變壓器輕瓦斯動(dòng)作后處理:
1)匯報(bào)值長,聯(lián)系檢修人員,加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視。
2)立即對(duì)變壓器進(jìn)行外部檢查:是否漏油,油位是否過低,油溫、繞組溫度是否升高,變壓器是否過負(fù)荷,變壓器運(yùn)行聲音是否異常,保護(hù)裝置或二次回路是否有故障,瓦斯繼電器是否有氣體并判斷氣量和顏色。
3)若瓦斯繼電器內(nèi)有氣體,記錄氣量并鑒定顏色是否可燃,取樣氣樣和油樣色譜分析。
4)若色譜分析判斷為空氣,則變壓器仍可運(yùn)行;若氣體為可燃的,說明變壓器故障,必須停止運(yùn)行;若氣體不可燃,但不是空氣,進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視,如色譜分析超過正常值,經(jīng)判斷變壓器故障,則停止運(yùn)行。
5)必要時(shí)還可以檢查油的閃光點(diǎn),若閃光點(diǎn)較過去降低5℃以上,則說明變壓器故障,必須停止運(yùn)行。
6)注意瓦斯信號(hào)發(fā)出的間隔時(shí)間,如逐次縮短,則 表示變壓器可能跳閘,此時(shí)禁止將瓦斯保護(hù)停用或改投信號(hào),并匯報(bào)值長。
2、運(yùn)行中變壓器重瓦斯動(dòng)作或輕、重瓦斯同時(shí)動(dòng)作的處理:
1)匯報(bào)值長,聯(lián)系檢修。
2)檢查變壓器差動(dòng)保護(hù)、速斷保護(hù)或其它動(dòng)作于跳閘的后備保護(hù)是否同時(shí)動(dòng)作。
3)檢查瓦斯保護(hù)是否正確動(dòng)作,保護(hù)裝置、二次回路有無故障,判斷是否由于區(qū)外故障引起誤動(dòng)。
4)檢查油位、油溫、繞組溫度、防爆門、套管、焊縫是否異常。
5)通知檢修采集油樣與氣樣進(jìn)行分析,已鑒定變壓器內(nèi)部是否故障。
6)在重瓦斯保護(hù)的動(dòng)作原因未查清前,不得合閘送電。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索