【導讀】近幾年隨著我國人均GDP的增高，人們對汽車的需求量逐漸增加，其消費市場也越來越大，從而導致內(nèi)部市場的競爭也越來越激烈。為進一步提升汽車企業(yè)在汽車生產(chǎn)制造行業(yè)當中的競爭力，作為企業(yè)生產(chǎn)制造方，必須從企業(yè)內(nèi)部的設計和生產(chǎn)過程中不斷地進行改革和完善，如此一來才能夠從根本上優(yōu)化企業(yè)的市場競爭力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。汽車總裝線是汽車生產(chǎn)工藝流程的最后一個環(huán)節(jié)，也是保證汽車質(zhì)量的最關鍵環(huán)節(jié)。在該工藝環(huán)節(jié)內(nèi)通過各項技術工藝和管理措施，實現(xiàn)系統(tǒng)的流水線式組裝作業(yè)，完成汽車生產(chǎn)的總裝。
因此，在該工藝環(huán)節(jié)內(nèi)設計步驟和組裝方法的合理性和高效性是保障汽車生產(chǎn)的關鍵因素，也是控制汽車質(zhì)量的必須手段。
一、汽車總裝線參數(shù)確定設計及方法
汽車總裝線參數(shù)確定主要是在整個汽車總裝線的工作流程中對其總裝目標的外形和特點等進行全面的分析，從而構(gòu)建“兩個確定”。
第一，確定總裝汽車的三維空間。根據(jù)汽車總裝線的目標物從其結(jié)構(gòu)上對汽車的長度、寬度、高度三方面對其三維空間結(jié)構(gòu)進行確定，從而對汽車的實際生產(chǎn)型號的標準進行確定。汽車總裝線汽車總裝三維空間參數(shù)的確定能夠為汽車總裝線的控制和管理提供準確的空間數(shù)據(jù)信息，使其步驟設計更加精確。
第二，確定總裝汽車各個部分的重量。該參數(shù)的確定主要是根據(jù)目標汽車的生產(chǎn)需求對其各個環(huán)節(jié)的重量和總重實施參數(shù)確定，從而實現(xiàn)在汽車總裝線設計工作過程中能夠準確、迅速地進行移動運輸，完成總裝的準備工作。
汽車總裝線的設計參數(shù)確定除了“兩個確定”外還需要對其總裝線的工藝參數(shù)和生產(chǎn)要素進行確定，從而更加準確地為其總裝線的設計和實施實提供參數(shù)。
首先，在汽車總裝線的工藝參數(shù)確定的過程中主要是根據(jù)目標汽車所使用的材料和需要進行組裝的工藝部分進行處理，充分發(fā)揮總裝線材料與工藝的實質(zhì)性，促進汽車總裝線工作質(zhì)量的提升。
其次，在汽車總裝線的生產(chǎn)要素參數(shù)確定的過程中主要是根據(jù)汽車總裝線的工作人員數(shù)量，對其進行整體生產(chǎn)人員要素的控制。此外，在汽車總裝線中對汽車的總裝定額、生產(chǎn)節(jié)拍、工作強度、工作時間進行規(guī)劃，實現(xiàn)生產(chǎn)流程參數(shù)化執(zhí)行，改進總裝線的工作效率。
二、汽車總裝線分段的設計及方法
汽車總裝線的分段生產(chǎn)能夠有效地促進其生產(chǎn)效率和生產(chǎn)工藝的提升，從而掌握汽車生產(chǎn)制造的核心技術和方法。
汽車總裝線分段生產(chǎn)的價值在于實現(xiàn)不同分段內(nèi)不同生產(chǎn)工藝和組織形式生產(chǎn)，提升分段工作效率。汽車總裝線分段生產(chǎn)根據(jù)不生產(chǎn)目標汽車的需求對其進行分段生產(chǎn)線處理，從而根據(jù)每一個組裝的需求性對其工藝進行確定。例如，在汽車總裝線工藝內(nèi)的汽車底盤裝配分段內(nèi)根據(jù)汽車的型號和底盤的高度選擇空間總裝的方式，以懸掛式將汽車的前后輪胎進行裝配，實現(xiàn)工藝技術的加強。
此外，汽車總裝線的分段設計能夠提高總裝線的維護效率。傳統(tǒng)的一體化總裝線在其日常維護上維護內(nèi)容較多，維護方式復雜，需要兼?zhèn)涓鱾€總裝線流程和工藝的專業(yè)人員和有經(jīng)驗的人員對其進行故障點進行定位，進而對其故障進行排除和維護，使用的時間較長，嚴重影響維護的效率。此外，如果對總裝線的維護和故障處理上不具備高效性和穩(wěn)定性則會降低汽車總裝線工作的整體穩(wěn)定性和工作效率，影響汽車的總裝。
目前汽車總裝線分段設計的方法主要是根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)對其實施分段設計，其中以內(nèi)飾裝配、底盤裝配和基本設備裝配三段式為主要應用方法。在該三段式汽車總裝線設計工藝中實現(xiàn)了分段、分結(jié)構(gòu)、分工藝的汽車總裝工作，有利于整個總裝線的管理和維護，具有應用價值和意義。近幾年隨著我國生產(chǎn)線工藝的改進和管理方式的完善，汽車總裝線分段設計融入了工程分段管理理念，按照汽車總裝的先后順序，建立了順序分段總裝線工藝，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)和順序雙重分段組裝工藝，為我國汽車總裝線的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提升奠定了基礎。
三、汽車總裝線工藝的設計及方法
汽車總裝線流水線內(nèi)需要不同的總裝工藝，這樣才能夠完成總裝線的根本設計。因此，汽車總裝線工藝的設計需要根據(jù)汽車企業(yè)的生產(chǎn)計劃和汽車市場的整體情況，對其進行選擇。例如，大眾汽車的生產(chǎn)戰(zhàn)略為中端汽車消費行業(yè)，其在總裝線工藝中更加強調(diào)的是總裝線總體成本和效益的關系。因此，其總裝線工藝設計的要點是對總裝線流程的實施成本和預期收益進行規(guī)劃，從而實現(xiàn)低成本、高效益的汽車總裝線工藝。而寶馬汽車企業(yè)注重的是高端市場的發(fā)展，其在總裝線的設計上更加注重的是高端品質(zhì)和各個部件的品質(zhì)。因此，總裝線的工藝必須從每一個細節(jié)處入手，完善細節(jié)和整體總裝技術，其總裝線的工藝流程應該更加細致化，從而實現(xiàn)汽車的總裝。汽車總裝線的運輸鏈的速度和裝配人員的熟練度是其汽車總裝線日常生產(chǎn)總量和質(zhì)量的主要影響因素。因此，在其方法改進的過程中必須強化轉(zhuǎn)配人員的熟練度，提升總裝線運輸速度，縮短總裝線時間，從而提高工作質(zhì)量。
四、汽車總裝線布置的設計及方法
汽車總裝線布置設計的步驟主要是根據(jù)總裝線的平面形式將其布置成直線型、U型、S型、矩形、螺紋型幾種方式，從而實現(xiàn)汽車總裝線的平面布置設計，為其流程的優(yōu)化奠定基礎。汽車總裝線布置的方法主要是根據(jù)汽車總裝線的工作長度、汽車總裝線的工作場地空間、汽車總裝線的生產(chǎn)需求、汽車總裝線的流暢性、汽車總裝線的經(jīng)濟型五個方面對其實施設計。目前我國汽車總裝線的工作步驟設計主要是采用舊廠房改造的方式，按照工程的格局和總裝線的經(jīng)濟價值對其進行總裝線布置設計，往往會忽略總裝線的工作長度需求和生產(chǎn)需求。因此，在其工藝方法改進的過程中必須充分以改革總裝線布置方法的需求對其進行方法改進。汽車總裝線布置工藝的切入點是以汽車企業(yè)的人力資源和經(jīng)濟資源為基礎，在滿足總工藝的生產(chǎn)數(shù)量需求和質(zhì)量需求的同時，實現(xiàn)工藝的優(yōu)化，發(fā)揮汽車總裝線的工作價值和意義。
總結(jié)
汽車總裝線是汽車生產(chǎn)完成裝配中的收尾環(huán)節(jié)，同樣在整個汽車生產(chǎn)的流程中占有重要的位置。隨著當前我國現(xiàn)代技術和管理水平的不斷提升，未來在汽車總裝線的設計步驟和方法上必須與時俱進，實現(xiàn)汽車總裝工藝與現(xiàn)代工藝的完美結(jié)合，以汽車工藝為入手點，提高對設備、人員、財力等諸多方面的優(yōu)化控制，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。從而為我國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展提供專業(yè)、高效的生產(chǎn)技術和管理技術。我們要發(fā)展自身優(yōu)勢，提高市場占有率。以汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標為基礎，以企業(yè)的生產(chǎn)目的為根本，實現(xiàn)企業(yè)總裝線生產(chǎn)工藝的規(guī)劃，保障各個環(huán)節(jié)工作的協(xié)調(diào)性和效率性，從而促進我國汽車批量生產(chǎn)質(zhì)量的提升，達到我們自身發(fā)展的目標要求。
