50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺(jué)察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

 

今天，在Moore認(rèn)為可容納數(shù)千個(gè)晶體管的裸片空間內(nèi),已經(jīng)能夠容納多達(dá)20億個(gè)晶體管了。而在經(jīng)歷50多年芯片技術(shù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)之后，這個(gè)行業(yè)即將迎來(lái)另一巨變。隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，我們有望生活在一個(gè)由超連接主宰的世界。

 

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這一開(kāi)創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。

 

說(shuō)明：2010年，中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球領(lǐng)先的新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。截至2020年，中國(guó)有望占據(jù)全球新車(chē)市場(chǎng)需求的近35%。今天，人們對(duì)于車(chē)載連接集成的關(guān)注度也正在急速升溫。

 

互聯(lián)汽車(chē)的核心理念在于利用半導(dǎo)體芯片實(shí)現(xiàn)連通性。隨著技術(shù)的不斷革新，分析師預(yù)測(cè)到2020年每輛車(chē)上的芯片數(shù)量將接近1,000個(gè)。下面讓我們來(lái)更加深入地了解促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)。

 

 

車(chē)載Wi-Fi就像一個(gè)游戲規(guī)則的改變者。分析師們預(yù)測(cè)，截至2019年，支持Wi-Fi功能的車(chē)載應(yīng)用數(shù)量將增長(zhǎng)8倍。在最新的無(wú)線(xiàn)802.11ac標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上集成5G Wi-Fi技術(shù)，將能夠讓駕駛員與乘客通過(guò)暢通的5 GHz信道把移動(dòng)設(shè)備中的內(nèi)容同步并傳輸?shù)杰?chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及后座顯示屏上。

 

汽車(chē)制造商可以利用車(chē)載Wi-Fi實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)和新特性。駕駛員可以使用移動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程查看其車(chē)輛位置、油量與里程，同樣也可以在同一移動(dòng)設(shè)備上接收關(guān)于車(chē)輛性能與診斷的預(yù)警信息。此外，車(chē)載Wi-Fi技術(shù)還可以搭建移動(dòng)熱點(diǎn)，在不依賴(lài)蜂窩設(shè)備且移動(dòng)的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的的連接。Wi-Fi同樣有望在V2X（vehicle-to-everything）通信和實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。在支持千兆及以上速率的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不斷發(fā)展的情況下，Wi-Fi的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

基于最新802.11ac標(biāo)準(zhǔn)的5G WiFi技術(shù)能夠讓駕駛員與乘客在車(chē)內(nèi)將移動(dòng)設(shè)備的內(nèi)容輕松同步并傳輸?shù)杰?chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和后座顯示屏上。

 

 

多年來(lái)，藍(lán)牙已成為使用車(chē)載免提手機(jī)的代名詞。被稱(chēng)之為“智能藍(lán)牙”或“低功耗藍(lán)牙”（BLE）的節(jié)能技術(shù)是車(chē)載藍(lán)牙不斷發(fā)展壯大的重要技術(shù)之一。借助于BLE，藍(lán)牙在極少電量下就可以工作，充過(guò)一次電后，電池電量可維持?jǐn)?shù)月甚至數(shù)年之久。

 

智能手表、血壓計(jì)、脈博監(jiān)測(cè)儀、酒精監(jiān)測(cè)儀或者血糖監(jiān)測(cè)儀等將成為第一波實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛連接的可穿戴設(shè)備。目前，蘋(píng)果與安卓系統(tǒng)已支持低功耗藍(lán)牙（BLE）技術(shù)，低功耗生態(tài)系統(tǒng)也已逐漸成形。隨著博通公司及其它公司推出支持藍(lán)牙低功耗（BLE）功能的半導(dǎo)體芯片，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)將在不久的將來(lái)擴(kuò)展至車(chē)輛領(lǐng)域。

智能藍(lán)牙連接（Bluetooth Smart Ready）技術(shù)將在車(chē)輛與可穿戴技術(shù)連接的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，包括實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)疲勞駕駛、血液中酒精含量以及血糖水平等生物計(jì)量指標(biāo)的連接。

 

與移動(dòng)支付或非接觸式交易相關(guān)的近場(chǎng)通信技術(shù)（NFC）的發(fā)展也受到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。通過(guò)利用NFC技術(shù)，駕駛員僅需輕觸即可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與控制面板的配對(duì)，無(wú)需再在兩個(gè)獨(dú)立屏幕上瀏覽菜單。

 

此外，在擋風(fēng)玻璃中集成NFC技術(shù)還能讓NFC支持?jǐn)?shù)字密鑰交換認(rèn)證、用戶(hù)配置文件與車(chē)輛信息等數(shù)據(jù)交換的功能，這將極大簡(jiǎn)化租車(chē)流程。NFC支持的數(shù)字密鑰應(yīng)用還可以拓展至其他任務(wù)，例如移動(dòng)支付以及出入受限制的大樓或停車(chē)場(chǎng)。

借助NFC，駕駛員可以通過(guò)輕觸實(shí)現(xiàn)將移動(dòng)設(shè)備與控制面板的配對(duì)連接。無(wú)線(xiàn)充電將成為車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，實(shí)現(xiàn)真正的多設(shè)備即放即充的體驗(yàn)。

 

 

設(shè)想在不使用多個(gè)充電器與插座的情況下，在類(lèi)似中心控制臺(tái)這樣的單個(gè)平臺(tái)上為智能手機(jī)、平板電腦以及智能手表等多個(gè)設(shè)備充電的場(chǎng)景。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了自由的“即放即充”的新體驗(yàn)，并且可兼容多種智能設(shè)備。而共振式無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)則具有支持多個(gè)接收器的單發(fā)射天線(xiàn)設(shè)計(jì)和綜合無(wú)線(xiàn)電力控制系統(tǒng)，并且能夠通過(guò)非金屬表面?zhèn)鬏旊娏Α?/div>