1月14日，國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)公布了全電動(dòng)和半電動(dòng)車用充電連接器的升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將為汽車行業(yè)在通向未來(lái)電動(dòng)車的發(fā)展道路上提供嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)則。

據(jù)SAE表示，這是世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)在該領(lǐng)域獲得整個(gè)行業(yè)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是最早于1996年通過(guò)的J1772標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，增加了那些需要連接到電網(wǎng)給車載高能電池充電的最新一代車型。

圖1：SAE電動(dòng)車充電連接器

該標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為“J1772-電動(dòng)車及插入式混合動(dòng)力車傳導(dǎo)式充電接口”，由SAE機(jī)動(dòng)車委員會(huì)審核通過(guò)；它詳細(xì)描述了連接器和車輛輸入接口的物理和電學(xué)特性。SAE地面車輛標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理Jack Pokrzywa表示，該標(biāo)準(zhǔn)可以讓車輛采用具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸和功能的連接器在120和240V電壓下進(jìn)行充電，這不僅為消費(fèi)者提供了便利，同時(shí)還緩解了各種未統(tǒng)一及標(biāo)準(zhǔn)化的充電接口給汽車制造商、供應(yīng)商及其他各方包括消費(fèi)者等帶來(lái)的不必要的成本壓力。

滿足該標(biāo)準(zhǔn)的連接器制造商可以選擇在他們的產(chǎn)品上打上“SAE J1772”標(biāo)記。該標(biāo)記不僅為消費(fèi)者提供一種識(shí)別幫助，還可以向買家保證，帶有標(biāo)記的產(chǎn)品是符合SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)的。

“未來(lái)電動(dòng)車及其他類型插電式車輛的消費(fèi)者會(huì)從該標(biāo)準(zhǔn)中獲益，他們?cè)趯④囕v接入到家庭、工作場(chǎng)所電網(wǎng)或公共充電站時(shí)不會(huì)再存在疑惑或不確定的情況，”通用汽車車輛已退休系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)Steve Matsil表示。在2007~2009年任SAE機(jī)動(dòng)車委員會(huì)主席期間，Matsil為J1772標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)工作提供了幫助和支持。

“J1772標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)是全球OEM與供應(yīng)商、電力公共事業(yè)行業(yè)和政府部門內(nèi)專業(yè)技術(shù)人才之間合作的成功案例，”他說(shuō)。

該標(biāo)準(zhǔn)是SAE混合動(dòng)力J1772委員會(huì)負(fù)責(zé)起草的，由委員會(huì)主席Gery Kissel負(fù)責(zé)監(jiān)督工作。Kissel是通用公司RSS充電系統(tǒng)、充電法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及基礎(chǔ)設(shè)施方面的工程專家。該委員會(huì)于2006年8月組建，到目前已經(jīng)發(fā)展到了擁有100多名會(huì)員的規(guī)模；這些會(huì)員分別來(lái)自汽車行業(yè)、公共事業(yè)部門及充電設(shè)備行業(yè)。

Kissel透露，該標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)開發(fā)過(guò)程僅僅在開會(huì)方面就進(jìn)行了約5000人時(shí)。“很高興這份文檔終于完成了，”他說(shuō)。“這將起到穩(wěn)定PEV市場(chǎng)的作用。在未來(lái)一年里，一些行業(yè)領(lǐng)先的車輛如雪佛蘭Volt等將使用該標(biāo)準(zhǔn)，讓車輛充電就像今天加油那樣簡(jiǎn)單。”

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該標(biāo)準(zhǔn)可以讓車輛在家中、工作場(chǎng)所及公共充電站進(jìn)行充電。目前該標(biāo)準(zhǔn)涉及兩種充電方式：

•AC Level 1：120 V，單相，最高16 A
•AC Level 2：240 V，單相，最高80 A

J1772委員會(huì)已經(jīng)開始制定更高電壓、直流電充電方面的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。SAE地面車輛標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理Jack Pokrzywa表示，該標(biāo)準(zhǔn)是與美國(guó)、歐洲和日本方面的專家一起合作共同制定的；他同時(shí)還指出，由于各國(guó)電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)的不同，現(xiàn)在還很難說(shuō)J1772標(biāo)準(zhǔn)在美國(guó)以外的市場(chǎng)中能否得到廣泛應(yīng)用。不過(guò)他還表示，SAE標(biāo)準(zhǔn)的推出至少使電動(dòng)車充電在取得全球性發(fā)展方面邁進(jìn)了一大步。

Kissel也表示，即使每個(gè)國(guó)家提供的電壓各不相同（比如中國(guó)是220V），但是J1772標(biāo)準(zhǔn)依然可以用于各個(gè)市場(chǎng)。

克萊斯勒工程主管兼SAE混合汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主席Donald Anderson稱J1772具有巨大的重要性，同時(shí)還表示“該標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車充電標(biāo)準(zhǔn)化的先決條件。隨著未來(lái)十年插電式汽車數(shù)量的增加，J1772標(biāo)準(zhǔn)將影響到數(shù)十萬(wàn)人的生活。”

關(guān)于J1772 在短期內(nèi)帶來(lái)的影響，Matsil非常自信地說(shuō)，“這種協(xié)作提供了一個(gè)全面且內(nèi)容豐富的解決方案，可以立即投入使用。”