如何提高電池監(jiān)測系統(tǒng)中的溫度測量精度?
發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】正如《下一代電池監(jiān)控器:如何在提高精度和延長運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性》這篇文章所提到的,精確監(jiān)控電池電壓、電流和溫度有助于確保適用于包括真空吸塵器、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等大眾消費(fèi)品的系統(tǒng)安全運(yùn)行。在本文中,我們將更深入地研究鋰電池的溫度監(jiān)控,包括系統(tǒng)安全運(yùn)行的正確配置。
當(dāng)鋰電池在超出電池制造商規(guī)定的溫度范圍工作時(shí),有發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn),最終可能導(dǎo)致起火或爆炸。因此,為確保系統(tǒng)安全并符合各種標(biāo)準(zhǔn)要求,每當(dāng)電池溫度超出指定溫度范圍時(shí),必須禁用電池。但是,了解何時(shí)禁用電池取決于電池監(jiān)控器和保護(hù)器溫度測量子系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,這對(duì)于確保系統(tǒng)安全運(yùn)行至關(guān)重要。
德州儀器電池監(jiān)控器和保護(hù)器系列的最新產(chǎn)品BQ76942(3個(gè)電池串聯(lián)[3S],高達(dá)10S)和BQ76952(高達(dá)3S至16S),集成了16位/ 24位Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),在各種電壓測量之間進(jìn)行多路復(fù)用,包括測量內(nèi)部芯片溫度和外部熱敏電阻。
BQ76942 (10S)和BQ76952 (16S) 包含一個(gè)基于 ADC 使用其內(nèi)部基準(zhǔn)測量ΔVBE 電壓的內(nèi)部芯片溫度測量。該電壓被轉(zhuǎn)換為溫度讀數(shù),可通過串行通信接口讀取。
兩款電池監(jiān)控器均支持使用多達(dá)9個(gè)器件引腳上的外部熱敏電阻進(jìn)行溫度測量,這可以讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更靈活地選擇在電池組中何處測量溫度??芍付▎为?dú)的熱敏電阻測量值和內(nèi)部芯片溫度讀數(shù),以用作電池溫度、場效應(yīng)晶體管(FET)溫度或兩者均不使用。
保護(hù)子系統(tǒng)使用指定為電池溫度的測量值來識(shí)別充電中的電池溫度過高/過低或放電中溫度過高/過低的情況,以及確定是否允許電池平衡。指定FET溫度的熱敏電阻用于識(shí)別FET過熱。任何啟用但未指定用于電池或FET溫度的熱敏電阻都將用于溫度報(bào)告,但不會(huì)被保護(hù)子系統(tǒng)使用。
內(nèi)部芯片溫度還決定是否允許電池平衡,以及是否應(yīng)將器件置于關(guān)閉狀態(tài),以避免在超出其指定工作溫度范圍時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤運(yùn)行。
熱敏電阻是在連接到與REG18(~1.8V)低壓差穩(wěn)壓器相連的內(nèi)部上拉電阻時(shí)進(jìn)行測量,如圖1所示。
圖1:使用外部熱敏電阻進(jìn)行溫度測量
在運(yùn)行期間,該器件使用可編程為18kΩ或180kΩ的內(nèi)部上拉電阻,一次自動(dòng)偏置一個(gè)熱敏電阻。上拉電阻器在出廠調(diào)試期間進(jìn)行測量,其值以數(shù)字方式存儲(chǔ)在器件中,用于溫度計(jì)算。
電壓ADC以REG18電壓為基準(zhǔn),按比例測量熱敏電阻引腳電壓。每個(gè)熱敏電阻上的電壓每隔一到三個(gè)測量循環(huán)測量一次。原始ADC計(jì)數(shù)值可通過DASTATUS6()子命令獲得。在正常模式下,器件每隔250ms將這些測量值轉(zhuǎn)換為溫度;在睡眠模式下,器件每隔一次測量將這些測量值轉(zhuǎn)換為溫度。
BQ76942 和 BQ76952采用基于ADC測量的五階多項(xiàng)式來計(jì)算溫度。這些器件包括用于以下各項(xiàng)的默認(rèn)多項(xiàng)式系數(shù):
● 使用18kΩ上拉電阻的Semitec 103-AT熱敏電阻(25°C時(shí)10kΩ,B25/85 = 3,435 k)。
● 使用180kΩ上拉電阻的Semitec 204AP-2熱敏電阻(25°C時(shí)200kΩ,B25/85 = 4,470 k)。
為與其他熱敏電阻配合使用而優(yōu)化的自定義系數(shù)也可寫入寄存器或一次性可編程存儲(chǔ)器中
每個(gè)啟用的熱敏電阻計(jì)算的溫度以0.1°K為單位,可通過使用串行通信接口進(jìn)行讀取。
結(jié)論
BQ76942 和BQ76952電池監(jiān)控器和保護(hù)器包含一個(gè)高性能的測量子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)集成了一個(gè)內(nèi)部芯片溫度測量,并支持多達(dá)9個(gè)用于電池或FET溫度測量的外部熱敏電阻。這些器件可用于諸如電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等各類應(yīng)用,以通過監(jiān)控電池溫度并在情況變得危險(xiǎn)時(shí)禁用電池組來確保系統(tǒng)安全。
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- MD&M West展會(huì):Micro Crystal攜創(chuàng)新定時(shí)元件,共繪醫(yī)療科技新藍(lán)圖
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器
繼電器接線
減速電機(jī)
檢波二極管
檢波器
檢驗(yàn)設(shè)備
鑒頻器