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意法半導(dǎo)體推出STM32微處理器專用高集成度電源管理芯片
意法半導(dǎo)體 STM32MP2 微處理器配套電源管理芯片STPMIC25 現(xiàn)已上市。新產(chǎn)品在一個(gè)便捷封裝內(nèi)配備 16 個(gè)輸出通道，可為MPU的所有電源軌以及系統(tǒng)外設(shè)供電，完成硬件設(shè)計(jì)僅需要少量的外部濾波和穩(wěn)定功能組件。評估板STEVAL-PMIC25V1現(xiàn)已上市，開發(fā)者可立即開始開發(fā)應(yīng)用。
2024-10-18
意法半導(dǎo)體 STM32 微處理器 電源管理芯片
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CAE在連接器開發(fā)中的應(yīng)用
在傳統(tǒng)開發(fā)流程中，連接器設(shè)計(jì)好后便直接進(jìn)行開模打樣，再對連接器樣品進(jìn)行參數(shù)測試。樣品測試NG再進(jìn)行方案優(yōu)化。這個(gè)過程大大的增加了開發(fā)成本?；谶@方面的考慮，在連接器的開發(fā)中引入CAE模擬分析是相當(dāng)重要的。它可以在理論上指導(dǎo)連接器各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)前期使連接器方案達(dá)到最優(yōu)化。
2024-10-17
CAE 連接器 開發(fā) 端子
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利用電容測試方法開創(chuàng)鍵合線檢測新天地
鍵合線廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和微電子領(lǐng)域。它能夠?qū)⒓呻娐罚↖C）中的裸片與其他電子元器件（如晶體管和電阻器）進(jìn)行連接。鍵合線可在芯片的鍵合焊盤與封裝基板或另一塊芯片的相應(yīng)焊盤之間建立電氣連接。
2024-10-17
電容測試 鍵合線檢測 是德科技
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貿(mào)澤電子發(fā)布全新電子書 深入探討電機(jī)控制設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全新電子書，深入探討有關(guān)電機(jī)控制的話題。電機(jī)在許多產(chǎn)品中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這些產(chǎn)品涵蓋汽車、冰箱、園藝工具、電梯和空調(diào)等。為了實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的未來，電機(jī)控制所面臨的一大挑戰(zhàn)，就...
2024-10-11
貿(mào)澤電子 電子書 電機(jī)控制設(shè)計(jì)
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聊一聊步進(jìn)電機(jī)的幾件事
對于步進(jìn)電機(jī)，每輸入一個(gè)脈沖信號，轉(zhuǎn)子就轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度或前進(jìn)一步。其輸出的角位移或線位移與輸入的脈沖數(shù)成正比，轉(zhuǎn)速與脈沖頻率成正比。因此，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)又稱脈沖電動(dòng)機(jī)。
2024-10-11
步進(jìn)電機(jī)
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超小型VCSEL*反射式光電傳感器的應(yīng)用潛力
反射式光電傳感器是一種利用光的反射來檢測物體有無的傳感器，其應(yīng)用非常廣泛。在可穿戴設(shè)備等與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的產(chǎn)品中，反射式光電傳感器的應(yīng)用不斷增加。但是，如果要更方便地將其應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域，則需要精度更高、響應(yīng)速度更快的反射式光電傳感器產(chǎn)品。一般來說，反射式光電傳感器...
2024-10-09
反射式光電傳感器 VCSEL
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“源”察秋毫，基于納米發(fā)電機(jī)的高熵能源微弱信號測試
基于納米發(fā)電機(jī)的高熵能源可以很好實(shí)現(xiàn)能源的供給。未來，在能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)學(xué)、無線通信和無線傳感等領(lǐng)域，納米發(fā)電機(jī)都將有更廣泛應(yīng)用。
2024-10-08
納米發(fā)電機(jī) 智能電網(wǎng) 信號測試 納米發(fā)電機(jī)
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電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換...
2024-09-27
電動(dòng)壓縮機(jī) SiC模塊
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，如何解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
電機(jī)是機(jī)器人執(zhí)行器系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)機(jī)器人的移動(dòng)和控制。根據(jù)電磁原理，電機(jī)可將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為機(jī)器人的物理運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。現(xiàn)在，機(jī)器人可以完成從簡單的輪子旋轉(zhuǎn)到非常復(fù)雜的醫(yī)療手術(shù)等操作，這一過程通常由機(jī)器人控制器來掌控，它們通過向電機(jī)發(fā)送控制信號以達(dá)到執(zhí)行這些動(dòng)作的目...
2024-09-25
電機(jī)驅(qū)動(dòng) 機(jī)器人 運(yùn)動(dòng)控制
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
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